No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Dewiotine D.27 Истребитель

adminobnov
01.10.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Франция
0 0
0
0
Поделились
122
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Dewiotine D.27 III

В 1926 году, когда самолёты времен 1-й Мировой войны практически полностью были исключены из состава ВВС Франции, фирма Dewoitine получила заказ на разработку нового лёгкого истребителя, который смог бы стать преемником самолётов серии D.1 и D.21. Проект, получивший обозначение D.27, создавался параллельно с учебным самолётом D.26, который предназначался только для экспортных поставок в Швейцарию. Обе машины были выполнены по одинаковой схеме и имели много идентичных элементов конструкции.

Истребитель D.27 представлял собой моноплан-парасоль с фюзеляжем очень чистых аэродинамических форм и однокилевым оперением. Шасси трехопорное, неубираемое, с хвостовым костылем. Кабина пилота открытая с плексигласовым козырьком. На самолёте устанавливался рядный двигатель Hispano-Suisa 12Мb с выдвижным водорадиатором и двухлопастным воздушным винтом постоянного шага. Вооружение состояло из двух синхронных 7,7-мм пулеметов, установленных в фюзеляже. Отличительной особенностью прототипа было угловатой вертикальное оперение, которое на серийных самолётах приобрело было округлую форму.

Пока шло проектирование в январе 1927 года фирма Constructions Aeronautiques Emile Dewoitine временно прекратила своё существование и все работы по D.27 были перенесены в Швейцарию. Здесь, усилиями инженеров фирмы EKW (Eidgenцssische Konstruktions Werkstatte) расположенной в г.Тун, проект был доведен до практической реализации и 3-го июня 1928 года первый прототип D.27 впервые поднялся в воздух.

Испытания истребителя прошли вполне успешно и осенью того же года последовал заказ на 12 предсерийных машин. В виду того, что французские ВВС к тому времени утратили интерес к этому самолёту, основным заказчиком серийной продукции стала Швейцария. Первые пять истребителей D.27 III были заказаны фирме EKW в 1929 году. Дальнейший контракт предусматривал поставку ещё 45 D.27 III и 15 D.27 IIIR, которые являлись истребителями-перехватчиками. Различия между этими модификациями заключалось только в двигателях. На истребителе D.27 III устанавливался 500-сильный 12-цилиндровый мотор Hispano-Suiza HS-57 12-Mb, а на D.27 IIIR стоял форсированный до 570 л.с. мотор Hispano-Suiza HS-57 12-Mc и кок винта. Вооружение обоих модификаций соответствовало прототипу.

Служба швейцарских истребителей D.27 в первой линии продолжалась с 1931 по 1939 год. В частности, он поступили на вооружение Fliegerabteilung III (Schweizerische Fliegertruppe). В ходе эксплуатации выяснилось, что двигатели HS-57 12-Mc обладают невысокой надежностью и постепенно все D.27 IIIR довели до стандарта D.27 III, полностью заменив на них силовые установки. С 1940 года эти самолёты использовались только на второстепенных ролях и были окончательно списаны несколькими годами позже.

Кроме того, D.27 предлагался на экспорт в другие страны и мог иметь неплохой коммерческий успех. Из 20 построенных во Франции самолётов, по три самолёта продали Румынии и Югославии, и ещё два самолёта отправили в Аргентину. Также есть информация о том, что по крайней мере один истребитель был продан республиканскому правительству Испании. Свеедний о его боевом применении сохранилось немного. В 1937 году испанский D.27 базировался на аэродроме Сан Хавьер, а в начале 1938 года его перевели в ПВО города Ла Ривера.
Истребители, оставшиеся во Франции, активно использовались для обучения лётного состава и различных экспериментов. Например, четыре самолёта задействовали для тренировок лётчиков палубной авиации, базировавшихся на авианосце «Bearn». Пять других самолётов довели до модификации D.53 и использовали для тестирования силовых установок: D.531 оснащался двигателем Hispano-Suiza неизвестного типа, D.532 – Rolls-Royce «Kestrel», D.535 – HS 12Xbrs, а D.534 использовался для испытаний парашютов. Ещё один D.53 являлся акробатическим самолётом и принадлежал известному французскому пилоту Марселю Дорэ — в 1937 году этот самолёт был тажке передан республиканским ВВС Испании, но впоследствии стал трофеем франкистов. Все остальные амолёты серии D.53 были списаны на слом до начала 2-й Мировой войны.

К настоящему времени сохранился, по меньшей мере, один истребитель D.27 с бортовым номером J-257, который является музейным экспонатом и сохранил «родной» рядный двигатель. Ещё один самолёт с номером 290 и регистрационным кодом F-AZJD, хоть и несёт на руле направления название «D.27», но фактически является восстановленным до летного состояния самолётом D.26.

Источники:

Juan Arraez Cerda «L’Avioation de chasse de la Republique Espagnole 1936/1939». Editions Lela Presse. 1995
K.Munson «Fighters Between the Wars 1919-1939. Included Attack and Training Aircraft». Blandford Press Ltd. 1970
М.Жирохов «Красные крылья Франции» («Авиамастер» 2005-07)
Jungle Key: Aviation civile
Archives departementales de i`Oise: Aviation civile
Le QG 1/72e de Twist Again: Dewoitine D 27 III aviation suisse
Проекции истребителя Dewoitine D.27 IIIR

Тактико-технические данные истребителя Dewoitine D.27 IIIR:

Длина – 6,56 м
Размах крыла – 10,30 м
Площадь крыла – 17,55 м.кв.
Высота – 2,78 м
Вес пустого – 1038 кг
Вес взлётный – 1415 кг
Скорость максимальная – 312 км\ч
Скорость крейсерская – 289 км\ч
Скороподъемность — 600 м/мин
Дальность – 425 км
Потолок – 8300 метров
Двигатель – один радиальный Hispano-Suisa 12Mc мощностью 570 л.с.
Экипаж – 1 человек
Вооружение – два синхронных 7,7-мм пулемета

Предыдущая запись

DFS 346

Следующая запись

Liore-Nieuport LN.10

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.