 |
Продолжая достойные традиции фирма FBA в начале 1930-х гг. выпустила новую серию летающих лодок. Их основной задачей являлась замена устаревших FBA 17, но в целом конструкции обоих самолётов мало отличались друг от друга. Первая из них, получившая обозначение FBA 290, поднялась в воздух в 1931 году и представляла собой четырехместный транспортный гидросамолёт-биплан деревянной конструкции, оснащенный радиальным двигателем Lorraine 9Na “Algol” мощностью 300 л.с. и съемным колесным шасси. Характерным отличием FBA 290 стала полностью закрытая кабина для пилота и пассажирова. Эта летающая лодка, первый полёт которой состоялся в апреле 1931 года, была построена только в одном экземпляре.
Дальнейшим её развитием стала модель FBA 291, отличавшийся только радиальным двигателем Gnome-Rhone 7Kb той же мощности. Несколько более удачными оказались модели FBA 293 с двигателем Lorraine 9Na Algol и FBA 294 с двигателем Gnome-Rhone 7Kb, которые были построены в количестве 6 и 2 экземпляров соответственно. Эти самолёты поступили в 1934 году в распоряжение морской авиации Франции и использовались вплоть до начала войны.
Самым долгоживущим оказался самолёт, приданный связной эскадрильи, дислоцированной на базе в Рошфоре. На 3 сентября там ещё числился один FBA 294, но спустя несколько месяцев он был списан в виду устарелости и полной технической изношенности.
Источники:
«Les Ailes Francaises, l’Encyclopedie des avions de la Seconde Guerre Mondiale» n°2
«Семейство F.B.A. Type 290» («Мировая Авиация»)
Тактико-технические данные многоцелевой летающей лодки FBA 293:
Длина – 9,47 м
Размах крыла – 13,10 м
Площадь крыла – 40,15 м.кв.
Высота – 4,04 м
Вес пустого – 1300 кг
Вес взлётный – 2100 кг
Скорость максимальная – 176 км\ч
Скорость крейсерская – 145 км\ч
Дальность – 525 км
Потолок – 4000 метров
Двигатель – один Lorraine Algol 9Na, мощностью 300 л.с.
Экипаж – 1 человек
Коммерческая нагрузка — до 3 пассажиров
