Latecoere Late.582

Патрульно-разведывательная летающая лодка


На протяжении почти 15 после окончания первой Мировой войны дальнюю морскую разведку вели в основном поплавковые гидросамолёты Farman F.168, которые одновременно выполняли функции торпедоносца и бомбардировщика. Все эти годы “фарманы” успешно справлялись с поставленными перед ними задачами, но к 1930-м гг. они морально устарели. Для их замены было решено объявить конкурс на новый гидросамолёт-разведчик, который был бы выполнен по схеме летающей лодки. Спецификация на такой самолёт была выдана в 1932 году. В финальную часть конкурса прошли четыре фирмы, представившими летающие лодки Loire 70, LeO Н-42, Breguet 520 и Latecoere 582. Наиболее оригинально смотрелся только самолёт фирмы Loire, в то время как остальные три конкурента были в чем-то друг на друга похожи.

Летающая лодка Latecoere 582 (Late 582) развивала конструкцию успешных почтовых гидросамолётов серии Late 300 и представляла собой подкосный моноплан-парасоль, с дополнительными поплавками установленными под каждой консолью крыла для улучшения устойчивости при рулении по воде. Три радиальных двигателя Gnome-Rhone 14Kjrs устанавливались в крыле. Экипаж состоял из 7 человек. Первый полет Late 582 совершил 25 июля 1935 года, в последствии показав неплохие лётные характеристики. Этого, впрочем, оказалось недостаточным, так как фаворитом в этом конкурсе являлся Bre.521 (он строился на основе летающей лодки Short S.8, лицензию на производство которой французское правительство закупило годом ранее). В качестве “утешительного приза” был выдан заказ фирме Loire, построившей за 1935-1936 гг. несколько экземпляров Loire 70.

Судьба LeO H-42 и Late 582 сложилась по-разному. Н-42 послужил основой для почтово-пассажирского самолёта Н-242, к которому судьба также оказалась не слишком благосклонной. А вот единственный прототип Late 582 все же поступил в распоряжение авиации ВМФ и использовался для различных целей до конца 1939 года. Последние месяцы эта летающая лодка провела на базе морской авиации в Сент-Рафаэле, будучи приписанной к учебной эскадрильи СЕРА.



Источники:
L.S.Casey,J.Batchelor "The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats"
K.Munson "Flying Boats and Seaplanes since 1910"
Проекции летающей лодки Late 582


Тактико-технические данные патрульной летающей лодки Latecoere 582:

Длина – 21,91 м
Размах крыла – 28,00 м
Площадь крыла – 112,00 м.кв.
Высота – 6,15 м
Масса пустого – 6913 кг
Масса взлетная – 11600 кг
Скорость максимальная – 280 км\ч
Скорость крейсерская - 212 км\ч
Дальность – 1800 км
Потолок – 7900 метров
Двигатель – три радиальных Gnome-Rhone GR-14Kjrs, мощностью 890 л.с.
Экипаж – 7 человек
Вооружение – пять оборонительных 7,5-мм пулеметов Darne
Бомбовая нагрузка – до 200 кг лёгких бомб на внешней подвеске


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net