 |
Самолет Potez 27 был разработан конструктором Луи Короллером на базе разведчика Potez XV, при этом при разработке самолета использовались некоторые конструктивные элементы самолета Potez 25. Первый полет прототипа оборудованного двигателем Lorraine-Dietrich 12Db мощностью 425 л.с. состоялся в августе 1924 года. Французские военные не заинтересовались самолетом, однако контракт на поставку самолета заключили ВВС Польши. Согласно эту контракту для Польши было произведено 175 экземпляров самолета, кроме того 155 было произведено по лицензии фирмой PWS.
В составе польской военной авиации Potez 27A2 использовались на вспомогательных ролях. Например, ими были оснащены 41.Eskadra Liniowa и 43.Eskadra Towarzyszaca. К началу войны практически все самолёты этого типа были выведены из эксплуатации, но не исключается возможность применения единичных машин в боях с немцами в сентябре 1939 года.
 |
 |
Источники:
В.Котельников «Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны» («Моделист-Конструктор», спецвыпуск 2003-01)
«Ilustrirowany magazin milosnikow historii lotnictwa polskiego» (Lotnictwo z Szachownica, issue 14, 2005-03) ISSN 1643-5702
Уголок неба: Potez 27
Aviafrance: Potez
Тактико-технические данные разведчика Potez 27A2 :
Длина – 9,70 м
Размах крыла – 12,80 м
Площадь крыла – 45,00 м.кв.
Высота – 3,40 м
Вес пустого – 1250 кг
Вес взлётный – 1905 кг
Скорость максимальная – 212 км\ч
Скорость крейсерская – 186 км\ч
Дальность – 970 км
Потолок – 6500 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один рядный Lorraine-Dietrich 12Db, мощностью 425 л.с.
Вооружение – один 7,7-мм пулемет Lewis
Бомбовая нагрузка — до 200 кг
