 |
В 1933 г. фирма W.G.Armstrong Whitworth Aircraft Ltd., по собственной инициативе, приступила к разработке палубного истребителя AW.35 “Scimitar” для морской авиации Великобритании. За основу был взят уже готовый истребитель A.W.16, на котором незначительно доработали конструкцию, а также установили посадочный гак и двигатель Armstrong Siddley “Panther”VII мощностью 640 л.с.
Опытный образец AW.35 с регистрационным кодом G-ACCD впервые поднялся в воздух 25 июня 1934 г. Хотя истребитель показал неплохие лётные характеристики Адмиралтейство не проявило к нему должного интереса, поскольку тогда большее предпочтение отдавалось самолётам фирмы Hawker, в данном случае – Hawker “Nimrod”. После постройки в 1935 г. второго прототипа (G-ADBL, первый полёт совершил 25 апреля), который был конверсирован из AW.16, фирма обратилась к иностранным заказчикам. Самолёт приглянулся норвежским представителям, с которыми в том же году был подписан контракт на поставку 4 истребителей, оснащенных более мощными двигателями Armstrong Siddley “Panther” Х мощностью 735 л.с. Это позволило самолёту развивать максимальную скорость 336 км\ч, при том, что остальные показатели фактически соответствовали уровню прототипа. Все заказанные AW.35 вылетели с аэродрома Бэгингтон (Уорвикшир) 25 мая 1936 г., своим ходом долетев до Норвегии. Тем временем оба прототипа были переданы A&AEE; в Мартлшем Хит в конце 1935 г., где использовались для различного рода тестов, но спустя год первый опытный образец был также передан Норвегии. Второй прототип в октябре 1938 г. потерпел аварию, затем был восстановлен и передан на завод в Уитли, где в 1958 г. его пустили на слом.
Что касается норвежских “Scimitar”, которые имели серийные номер от 985 до 988, то об их дальнейшей судьбе точной информации получить пока не удалось. По некоторым данным один их истребителей был установлен на поплавковое шасси и использовался для обучения морских лётчиков. Остальные самолёты, по всей видимости, в течении 1938 г. были заменены на Gloster “Gladiator” и переведены во вторую линию.
 |
 |
 |
 |
Источники:
Дениэл Дж.Марч «Английские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
Oliver Tapper «Armstrong-Whitworth Aircraft since 1913» (2nd edition) Putnam Aeronautical Books. ISBN-10: 0851778267. 1988
Тактико-технические данные истребителя Armstrong Whitworth AW.35 “Scimitar”:
Длина – 7,62 м
Размах крыла – 10,06 м
Площадь крыла – 24,30 м.кв.
Высота – 3,66 м
Вес пустого – 1344 кг
Вес взлетный – 1864 кг
Скорость максимальная – 354 км\ч на высоте 4572 метра
Скорость крейсерская – 298 км\ч
Скороподъёмность – 3048 метров за 5 минут 15 секунд
Продолжительность полёта — 2,5 часа
Потолок – 9632 метра
Двигатель – один радиальный 14-цилиндровый Armstrong Siddley “Panther”Х мощностью 735 л.с. с двухлопастным винтом постоянного шага
Экипаж – 1 человек
Вооружение – два 7,71-мм пулемета Vickers в фюзеляже
