No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Blackburn “Baffin” Торпедоносец–бомбардировщик

adminobnov
12.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Великобритания
0 0
0
0
Поделились
69
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Blackburn “Baffin” Mk.I

К началу 1930-х гг. командование FAA (Fleet Air Arm) начало рассматривать альтернативные варианты перевооружения морских эскадронов, которые к тому времени были оснащены добротными, но морально устаревшими самолётами Blackburn «Ripon». Флоту требовался новый, более мощный бомбардировщик-торпедоносец, обладающий увеличенной бомбовой нагрузкой. В качестве дополнительных требований предъявлялась простота в обслуживании и установка радиального двигателя.

Рассмотрев новые требования инженеры фирмы Blackburn решили не «изобретать велосипед», а модернизировать «Ripon», конструкция которого имела некоторый запас для улучшения. Работы, начавшиеся в инициативном порядке в 1932 году, привели к появлению двух прототипов, оснащенных радиальными моторами. На прототипе Т.4 устанавливался Armstrong Siddeley «Tiger», а на прототипе Т.5 — Bristol «Pegasus», причем изначально Министерство Авиации этот самолёт не заказывало.

Как это ни странно, но именно Т.5, совершивший первый полёт 30-го сентября 1932 года, был выбран FAA для перевооружения. Самолёт получил название “Baffin” Mk.I. Самолёт представлял собой биплан с неубиаремым шасси и однокилевым оперением. Экипаж состоял из двух человек: пилот и штурман-бомбардир, который также обслуживал шкворневый 7,71-мм пулемет Lewis. Синхронный пулемет Vickers того же калибра был закреплен в передней части фюзеляжа. Самолёт мог поднять одну 457-мм торпеду массой 816 кг или до 726 кг бомб.

Начальный заказ составил всего 26 самолётов, но в 1933 году ещё 38 серийных «Ripon» предполагалось довести до нового стандарта ещё на уровне производства. Следующая партия, также из 26 самолётов, была заказана в 1935 году. Хотя устарелость «Baffin» была очевидна, этот контракт стал возможен по причине задержек с поставками новых торпедоносцев Blackburn «Shark», на которых устанавливались двигатели «Tiger». Впоследствии было выпущено ещё три «Baffin» с более мощными двигателями «Perseus» IIM3 (580 л.с.), и на этом серийный выпуск завершился.

Эксплуатация двух прототипов и 33 серийных самолётов началась с тренировочной базе в Госпорте, где на этих самолётах осваивали посадки на «палубу» и торпедные атаки. Только в январе 1934 года первые «Baffin» поступили на оснащение No.812 Squadron, базировавшийся на авианосце «Glorious». Следом на новые самолёты пересели экипажи No.811 («Furious»), No.810 и No.820 Squadron (оба на «Courageous»). Ещё 14 самолётов было отправлено на Мальту, где им предстояло базироваться на авианосцах, действовавших в Средиземном море.

Общий срок активной службы Т.5 длился «Baffin» самолёт был сдан 812-м эскадроном в декабре 1936 года. Вместо них FAA получила «Shark» Mk.I и «Swordfish» Mk.I. По мере вывода из частей первой линии FAA устаревшие «Baffin» начали передавать в заморские владения. Так эти самолёты оказались в Новой Зеландии, где они поступили на вооружение No.1, No.2 и No.3 Squadron RNZAF (Royal New Zealand Air Force). В общей сложности было получено 29 «Baffin», которые прибыли в течении 1937 года. Интересно отметить, что 24 из них были модернизированными торпедоносцами «Ripon» модификаций Mk.II, Mk.IIA и Mk.IIC, в то время как лишь 4 самолёта относились именно к «Baffin» новой постройки.

Вплоть до начала 2-й Мировой войны самолёты базировались на авиабазах в Окленде (24), Веллингтоне (16) и Кристчерче (8). Новозеландские “Baffin” получили номера от NZ150 до NZ178. После сентября 1939 года их продолжали использовать для тренировок экипажей и готовились к полному списанию, однако, недостаток современной техники заставил вновь вернуть их в строй в марте 1940 года. Из сохранившихся к тому времени «Baffin» сформировали 1 GR Squadron и продолжали эксплуатировать ещё около года. Лишь в 1941 году это соединение получило американские «Hudson» и был переименован в 3 GR Squadron. Уцелевшие «Baffin», в свою очередь, были отправлены в Ронгтаи и полностью пошли на слом.

Источники:
Дениэл Дж.Марч «Английские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
A.J.Jackson «Blackburn Aircraft since 1909». London. Putnam. ISBN:0-370-00053-6. 1968
Francis K.Mason «The British Bomber since 1914». London. Putnam Aeronautical Books. ISBN:0-85177-861-5. 1994
NZDF-SERIALS: RNZAF Blackburn Baffin
British Aircraft of WW2: Blackburn “Baffin”
Avioes e Jatos: Blackburn Baffin

Тактико-технические данные торпедоносца Blackburn “Baffin” Mk.I :

Длина – 11,68 м
Размах крыла – 13,88 м
Площадь крыла – 63,45 кв.м.
Высота — 3,91 м
Вес пустого – 1444 кг
Вес взлётный – 3452 кг
Скорость максимальная – 219 км/час на высоте 1980 метров
Скорость крейсерская –
Дальность – 869 км
Потолок – 4570 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один двигатель Bristol “Pegasus” I.M3 с радиальным расположением цилиндров мощностью 565 л.с.
Вооружение — один синхронный 7,71-мм пулемет Vickers в фюзеляже и один оборонительный 7,71-мм пулемет Lewis
Бомбовая нагрузка — до 726 кг бомб или одна 457-мм торпеда массой 816 кг.

Предыдущая запись

Grumman FF-1\F2F

Следующая запись

AMX 40 Средний танк

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.