No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Boulton-Paul P.75 “Overstrand” Средний бомбардировщик

adminobnov
12.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Великобритания
0 0
0
0
Поделились
114
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Boulton-Paul “Overstrand” Mk.I

Следующим шагом на пути совершенствования бомбардировщика Р.29 «Sidestrand» стало создание его глубоко модернизированного варианта, получившего порядковый номер модификации Mk.V. Для доработок был выбран 8-й серийный самолёт, на котором применили два основных нововведения – закрытую кабину пилотов и механизированную носовую турель. В момент её появления стратеги в Министерстве Авиации находились под столь сильным впечатлением, что решили ставить это устройство не только на все бомбардировщики, но и на истребители, причем последние даже можно было выделить в отдельный класс! В остальном «Sidestrand» Mk.V практически не отличался от своего предшественника.

Это был расчалочный биплан деревянной конструкции с однокилевым оперением и неубираемым шасси. На самолёте устанавливались радиальные двигатели Bristol «Pegasus» IM.3 мощностью 580 л.с. каждый с деревянными двухлопастными винтами постоянного шага. Экипаж состоял из пяти человек: пилот, штурман и три бортовых стрелка. Все места членов экипажа были оборудованы системой обогрева от выхлопной системы. Также самолёт был оборудован автопилотом и новыми выхлопными коллекторами, которые снижали уровень шума от двигателей. Стрелковое вооружение состояло из трех 7,71-мм пулеметов Vickers K. Вращение носовой турели осуществлялось при помощи пневмоприводов, в то время как для наведение в вертикальной плоскости использовался гидропривод. Сравнительно с серийными «Sidestrand» Mk.III бомбовая нагрузка была увеличена с 476 до 726 кг.

Опытный образец «Sidestrand» Mk.V совершил свой первый полёт в 1933 году. Проведенные доработки несколько повысили боеспособность бомбардировщика, но по основным показателям (скорость, дальность, потолок, скороподъёмность) эта модификация почти не отличалась от оригинала. Тем не менее, в министерстве посчитали модернизацию вполне успешной и оформили контракт на производство 24 новых самолётов, для которых была создана спецификация B.29/33 на дневной двухмоторный бомбардировщик с механизированной турелью.

Выпуск серийных «Sidestrand» Mk.V, которые к тому времени получили новое название P.75 «Overstrand», наладили на предприятии в Норвиче. Небольшой заказ был связан с тем, что сам бомбардировщик «Sidestrand» был отнесен к разряду устаревших, а в министерстве уже плодились идеи по созданию новых самолётов, весьма причудливых конструкций. Чтобы сохранить преемственность фирма Boulton Paul предложила проект под названием Р.80 «Superstrand», который предполагал наличие более обтекаемого фюзеляжа и убирающееся шасси, но после появления Bristol «Blenheim» эти планы стали не актуальными.

Поставки серийных «Overstrand» Mk.I начались в 1935 году, однако первые три бомбардировщика всё же являлись модифицированными «Sidestrand», на которых были заменены силовые установки. Поставки были завершены в 1936 году, когда наличие в RAF бомбардировщиков-бипланов, пусть даже сверхнадежных, стало явным архаизмом.

Эксплуатация бомбардировщиков «Overstrand» производилась только в No.101 и No.144 Squadron RAF. Правда, карьера этих самолётов в первой линии оказалась крайне недолгой. В течении 1937-1938 гг. их полностью заменили на «Blenheim» Mk.I и переориентировали на выполнение второстепенных задач. За это время бомбардировщики успели себя неплохо зарекомендовать и в плане обучения лётчиков работы с турелями сыграли значительную роль. За это время имело место только одно серьёзное происшествие – 11-го января 1937 года в условиях густого тумана потерпел катастрофу самолёт с номером K4564.

К началу 2-й Мировой войны в эксплуатации ещё находилось 11 самолётов, из которых 6 использовались для тренировок воздушных стрелков. Эти учебные бомбардировщики числились в RAF до мая 1941 года. В последние месяцы их полёты были ограничены после катастрофы самолёта с бортовым номером K8173, случившейся 22-го апреля 1941 года (пожар в двигателе, три члена экипажа погибли). За этот период оставшиеся «Overstrand» успели побывать с следующих авиационных частях: No. 2 Air Observer School RAF, No. 10 Bombing and Gunnery School RAF, Balloon Development Unit RAF, Co-operation Development Unit RAF. После списания все бомбардировщики были разобраны.

Источники:

Дениэл Дж.Марч «Английские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
Alec Brew «Boulton Paul Aircraft Since 1915». Putnam Aeronautical. ISBN-10: 0851778607. 1993

Тактико-технические данные бомбардировщика Boulton-Paul “Overstrand” :

Длина – 14,02 м
Размах крыла – 21,95 м
Площадь крыла – 91,04 м.кв.
Высота — 4,72 м
Вес пустого – 3600 кг
Вес взлётный – 5443 кг
Скорость максимальная – 246 км\ч
Скорость крейсерская – 205 км\ч
Дальность – 877 км
Потолок – 6860 метров
Экипаж – 5 человек
Двигатель – два Bristol “Pegasus” IIM.3, мощностью 580 л.с. каждый
Вооружение — три 7,7-мм пулемета Lewis (один в носовой турели и по одному в верхней и нижней частях фюзеляжа)
Бомбовая нагрузка — до 726 кг бомб.

Предыдущая запись

Hawker “Sea Fury”

Следующая запись

Ford 4x2 Reconnaissance Car Легкая разведывательная машина

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

одежда wos brand в аренду

thecloudset.com > сервис аренды вещей

Аренда вещей с возможностью их дальнейшей покупки

  • Телефон:
  • 8 (800) 775 84 42

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.