No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

De Havilland DH.100 “Vampire” Истребитель

adminobnov
09.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Великобритания
0 0
0
0
Поделились
176
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

В рамках спецификации E.6/41, выданной британским Министерством Авиации 11-го апреля 1942 года, фирма de Havilland разработала проект одноместного реактивного истребителя под обозначением DH.100. После одобрения и доработок он был принят для реализации по контракту SB\24539\C23, согласно которому предстояло построить три прототипа с номерами LZ548, LZ551 и МР838. Это были чисто экспериментальные самолёты, на которых отрабатывались новые конструктивные решения.

По схеме DH.100 представляли собой двухбалочные самолёты с центральной гондолой фюзеляжа, где находилась одноместная кабина с каплевидным фонарем, реактивный двигатель и батарея из четырех 20-мм пушек Hispano. Шасси трехопорное с носовым колесом. Основные стойки вместе с колесами убирались в крыльевые ниши, носовое колесо – в нишу перед кабиной пилота. Под крылом среднего расположения можно было подвесить дополнительное вооружение.

По мнению некоторых зарубежных историков на конструкцию DH.100 прямое влияние оказал немецкий проект Focke-Wulf «Flitzer». Впрочем, ни одним официальным документом это не подтверждается. Работа над реактивным истребителем не была приоритетной, поскольку фирма de Havilland усиленно работала над проектом ночного бомбардировщика DH.102 и развитием DH.98 «Mosquito». Ситуация в корне изменилась в 1943 году, когда министерство приказало сосредоточиться над DH.100 и истребителем DH.103.

Первый прототип DH.100, носивший тогда обозначение «Spider Crab» и номер LZ584\G, поднялся в воздух летом 1943 года. В январе и августе 1944 года к нему присоединились два других прототипа. Испытания выявили необходимость ряда серьёзных доработок, в списке которых значилась замена двигателя. В силу наличия на вооружении Gloster «Meteor» в министерстве сомневались, стоит ли запускать в серийное производство ещё один реактивный истребитель. И всё же, весной 1944 года, после первых анализа данных об испытаниях DH.100, был сделан вывод о необходимости запуска этого самолёта в серию. Контракт на первые 130 истребителей был подписан 13-го апреля 1944 года, но задержки с испытаниями привели к тому, что в боях 2-й Мировой войны DH.100 принять участие не успели. Тем не менее, этому самолёту, получившем официальное название Vampire, была уготована долгая послевоенная карьера не только в составе военной авиации Великобритании. Истребители выпускались до 1950 года в более чем десяти модификациях.

F.Mk.I – первый серийный вариант, поступивший на вооружение с мая 1945 года. Кроме RAF поступили на вооружении ВВС Швеции (70 самолётов);

F.Mk.3 – второй серийный вариант. Первые 14 самолётов представляли собой доработанные Mk.I;

F.Mk.10 – палубный вариант, появившийся в начале 1945 года. Данная модификация оснащалась усиленным шасси, посадочным гаком и другим морским оборудованием;

F.Mk.20 – развитие модификации FB.Mk.5;

F.Mk.30 – экспортный вариант модификации Mk.3 для ВВС Австралии;

FB.Mk.5 – истребитель-бомбардировщик с возможностью подвески двух 227-кг бомб или восьми НУРС;

FB.Mk.6 – истребитель-бомбардировщик для экспортных поставок. Основным покупателем стала Швейцария, которая заказала 75 и произвела по лицензии ещё 100 самолётов;

FB.Mk.9 – модификация на основе FB.Mk.6 с тропическим оборудованием для RAF;

FB.Mk.50 – экспортная модификация для ВВС Швеции;

FB.Mk.51 – экспортная модификация для ВВС Франции;

NF.Mk.10 – ночной истребитель, на вооружение RAF не принимался. Большинство самолётов было продано Египту, где они вошли в состав 52-й эскадрильи. Впоследствии египетские «вампиры» использовалось в ходе отражения высадки войск тройственного союза (операция «Мушкетер») в 1956 г.;

NF.Mk.54 – экспортная модификация для ВВС Италии и Индии;

T.Mk.11 – учебно-тренировочный вариант для ВВС Австралии;

T.Mk.22 – учебно-тренировочная модификация на базе FB.Mk.5.

Дольше всех в Европе летали шведские «вампиры». Достаточно сказать, что именно Швеция стала самым крупным импортером этих истребителей – всего было поставлено 417 боевых и тренировочных машин, которые получили обозначения А28 и Sk.29C. Боевые самолёты сняли с вооружения в 1965 г., а тренировочные – только в 1968 г.
Впрочем, рекорд продолжительности службы принадлежит «вампирам», использовавшимся в составе ВВС Южной Родезии (теперь Зимбабве). Последние тренировочные истребители были списаны здесь только в 1981 году по причине полного износа конструкции.

Источники:
A.J.Jackson «De Havilland Aircraft Since 1909». Putnam. 1987
Дениэл Дж.Марч «Английские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002

Тактико-технические данные истребителя-бомбардировщика de Havilland “Vampire” FB.Mk.5:

Длина – 9,37 м
Размах крыла – 11,58 м
Площадь крыла – 24,34 м.кв.
Высота – 2,69 м
Вес пустого – 2890 кг
Вес пвзлетный – 5606 кг
Скорость максимальная – 865 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Скороподъемность — 1234 м\мин
Дальность практическая – 1883 км
Потолок – 12500 метров
Двигатель – один реактивный de Havilland “Goblin” 1\2 тягой 13,3 кН
Экипаж – 1 человек
Вооружение – четыре 20-мм пушки Hispano-Suisa со 125 снарядами на ствол
Бомбовая нагрузка – до 500 кг бомб

Предыдущая запись

CAPLAD Бронетранспортер \ легкий бронеавтомобиль

Следующая запись

FIAT G.18V “Veloce” Транспортный самолёт

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.