No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Blohm und Voss BV-138 Патрульно-разведывательная летающая лодка

adminobnov
17.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Германия
0 0
0
0
Поделились
187
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Blohm und Voss BV-138C-1

Самолёт BV-138 был создан фирмой Blohm und Voss (которая до 1939 года имела название Hamburger Flugzuebau) по спецификации на океанский дальний разведчик, выданной в 1933 году. Было представлено три проекта из которых Технический Департамент выбрал проект с номером «8». После небольших доработок в марте 1935 года представили макет и в скором времени фирма приступила к сборке первого прототипа.

В связи с низким приоритетом программы постройка самолёта под обозначением На-138 велась крайне медленно и затянулась до июля 1937 года. За это время пришлось отказаться от установки двигателей Jumo 206 и выбрать вместо них Jumo 205. Первый опытный Hа-138V-1 (D-АRАК) впервые полетел 15 июля 1937 года, а через неделю к нему присоединился Hа-138V-2 (D-АМОR). Выявленные проблемы вновь замедлили работы третий прототип Hа-138V-3 вышел на испытания в первой половине 1938 года.

Только после этого фирма Blohm und Voss получила заказ на постройку небольшой установочной серии из пяти BV-138A-0, а вскоре Министерство авиации выдало заказ на 25 серийных BV-138A-1. Испытания серийных летающих лодок продолжались с апреля по июнь 1940 года, после чего их наконец-то начали передавать в боевые эскадрильи.

В первые месяцы эксплуатации основные усилия были сосредоточены на устранении «детских болезней», поэтому боеспособность BV-138A-1 оценивалась крайне низко. К этому времени был построен модифицированный вариант BV-138B-0, обладавший усиленной конструкцией и лишенный большинства недостатков ранних машин. На серийные летающие лодки, выпуск которых также наладили в декабре 1940-го года, устанавливались двигатели Jumo 205D и усиленное оборонительное вооружение. В варианте ВV-138B-1/U1 также имелась возможность увеличить бомбовую нагрузку до шести 50 кг бомб или трех 150 кг глубинных бомб.

Зимой 1941 года на сборочной линии появилась модификация V-138C-1, отличавшийся ещё более усиленной конструкцией, дополнительным пулеметом MG-15 и четырехлопастными винами. Модификация ВV-138C-1/U1 по объёму доработок была аналогична ВV-138B-1/U1. С началом поставок самолётов модификаций «В» и «С» более ранние «А» были возвращены на предприятие в Германию, где прошли модернизацию.

Поскольку сборка ВV-138 проводилась крайне низкими темпами к производственному циклу подключили мощности фирмы Weser, которая выпускала летающие лодки с зимы 1942-го по сентябрь 1943 года. Всего было собрано 277 самолётов модификации ВV-138С-1, выпуск которых прекратился в декабре 1943 года. Небольшое число ВV-138C было переделано в минные тральщики и получили обозначение ВV-138МS – с самолёта снималось все вооружение, вокруг корпуса монтировалась на подкосах магнитная обмотка, питавшаяся от вспомогательного мотора, установленного на месте носовой башни. Эти тральщики поступили на вооружение 1-го полка искателей мин и использовались в течении 1943-1945 гг.

Летающие лодки ВV-138 активно применялись на всех фронтах, выполняя не только боевые, но и транспортные функции. После прекращения производства количество этих самолётов неуклонно сокращалось. Например, к 10 января 1945 года немногие BV-138 остались в составе 3./SAGr 126, а также 1. и 3.(F)/SAGr 130. В последние недели существования Третьего Рейха летающие лодки использовали для транспортировки раненых и перевозки особо важных персон. После подписания акта о капитуляции практически все уцелевшие BV-138 отправились на слом.

Источники:
Д.Дональд «Боевые самолеты Люфтваффе». Астрель. 2002
Р.Вениаминов «Рамы» небесные («Авиация и Космонавтика» 2013-11)
А.Заблотский, Р.Ларинцев «Битвы над морем» («АвиаМастер» 2005-01)
WWII German Aircraft Photographs — Seaplanes: Blohm & Voss BV-138

Тактико-технические данные патрульной летающей лодки BV-138C-1 :

Длина – 19,85 м
Размах крыла – 26,95 м
Площадь крыла – 108,5 м.кв.
Высота — 5,90 м
Вес пустого – 11780 кг
Вес взлётный – 14513 кг
Скорость максимальная – 283 км/ч
Скорость крейсерская – 200 км/ч
Ввремя набора высоты – 3170 метров за 24 минуты
Дальность – 4272 км при запасе топлива 3750 литров
Потолок – 5000 метров
Экипаж — 6 человек
Двигатель – три 6-цилиндровых дизеля Jumo 205D взлётной мощностью 880 л.с. нкаждый
Вооружение — две 20-мм пушки МG-151 и один 13-мм пулемет МG-131
Бомбовая нагрузка — четыре 50 кг бомбы под правым центропланом

Предыдущая запись

Nippon Kokusan koku KogeKi-76

Следующая запись

CANSA FC.12 Учебно-тренировочный истребитель

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.