No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Heinkel HE.8 Гидросамолёт — разведчик

adminobnov
15.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Германия
0 0
0
0
Поделились
77
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Heinkel HE.8

Развивая схему самолёта НЕ.1 выдающийся немецкий конструктор Э.Хейнкель в 1926 году приступил к работе над морским ближним разведчиком, который мог бы совмещать функции учебного самолёта. Конструкция новой машины была вполне стандартной для своего времени: фюзеляж изготовлялся из стальных труб, а крыло – из дерева. Все поверхности обшивались полотном, за исключением двух площадок на крыле в районе стыка с фюзеляжем, которые были фанерными. Самолёт ставился на деревянные поплавки, соединенных между собой и с фюзеляжем трубчатой фермой. В разведывательном варианте предусматривался экипаж из двух человек, а в учебном вариант самолёт был трехместным.

Первый прототип самолёта, обозначенный как НЕ.5а, оснащенный V-образным мотором Napier «Lion» IX, впервые поднялся в воздух летом 1926 года. Для серийного производства был выбран вариант НЕ.5b с радиальным двигателем Bristol «Jupiter» VI, но строились они только в Швеции. Модификация НЕ.5с была подготовлена для экспорта в СССР, но во время тестовых полётов 1927-1928 гг. был выявлен ряд дефектов конструкции, потребовавших новых изменений. Самолёты были дооборудованы советскими бомбодержателями и должны были нести вооружение в составе одного синхронного пулемета Vickers и двух подвижных пулеметов Lewis. В общей сложности было закуплено только два НЕ.5с, поступивших в состав 65-го отдельного авиаотряда, но их списали уже к 1930 году.

Несмотря на неудачу с экспортом в СССР на базе НЕ.5с была разработана модификация НЕ.5е оснащенная мотором BMW VIE5.5 Z (500/600 л.с.) и измененным хвостовым оперением – было собрано 7 самолётов. В 1930 году фирма Fokce-Wulf представила вариант НЕ.5f с мотором BMW VIE7.3 Z форсированным до 730 л.с. Этот самолёт приглянулся немецкой морской авиации, но его постройка ограничилась только 4 экземплярами. Впоследствии все НЕ.5 были заменены в течении 1932-1933 гг. на гидросамолёты Не-60С.

Последней моделью на базе НЕ.5 стала модификация НЕ.8, созданная для Дании. Заказ, поступил в конце 1920-х гг., но выполнялся он столь неторопливо, что последний самолёт был построен только в 1938 году! От предшественника НЕ.8 отличались более современным британским мотором Аrmstrong Siddeley «Jaguar» мощностью 450 л.с. что позволило поднять максимальную скорость до 210 км\ч, однако скороподъёмность снизилась с 285 до 164 м\мин. Вооружение состояло из двух 7,92-мм пулеметов Madsen и восьми кассет, позволявших разместить 12 бомб массой 0,5-кг. Всего было построено 22 самолёта, один из которых в начале 1930-х гг. был в опытном порядке оснащен двигателем Packard (800 л.с.) и получил обозначение НЕ.31. Несмотря на явное несоответствие текущим требованиям гидросамолёты НЕ.8 оставались на вооружении морской авиации Дании вплоть до начала апреля 1940 года. В ходе немецкого вторжения боевых вылетом они не совершали и впоследствии были утилизированы.

Источники:
Д.Дональд «Боевые самолеты Люфтваффе». Астрель. 2002
Michael J.H.Taylor «Jane’s Encyclopedia of Aviation». London. Studio Editions. 1989

Тактико-технические данные гидросамолёта-разведчика Heinkel HE.8 :

Длина – 11,65 м
Размах крыла – 16,77 м
Площадь крыла – 47,00 м.кв.
Высота — 4,40 м
Вес пустого – 1675 кг
Вес взлётный – 2650 кг
Скорость максимальная – 210 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Скороподъёмность — 164 м\мин
Дальность – 1290 км
Потолок – 5600 метров
Экипаж – 3 человека
Двигатель – один радиальный Armstrong Siddeley «Jaguar» мощностью 450 л.с.
Вооружение – один синхронный и один оборонительный 7,92-мм пулемет Madsen
Бомбовая нагрузка — 48 кг легких бомб

Предыдущая запись

“Te-Ke” Легкий танк

Следующая запись

Т-50 (ЛКЗ) Легкий танк

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.