 |
В 1937 г. Regia Aeronautica начало искать замену для патрульной летающей лодки Z.501, неплохо послужившей авиации флота, но начавшей устаревать ввиду быстрого прогресса авиационных технологий. Новый самолёт также должен был осуществлять разведку и патрулирование и при этом вести противолодочную борьбу. Основную ставку сделали именно на поплавковые гидросамолёты.
Главный конструктор фирмы C.R.d.A (Cantieri Riuniti dell’Adriatico), чаще именуемой CANT, Филиппо Заппата спроектировал цельнодеревянный гидросамолёт на металлических поплавках. Силовая установка состояла из двух двигателей Isotta-Fraschini «Delta» RC.35-I мощностью 710 л.с. Фюзеляж овального сечения имел богато остекленную носовую часть, обеспечивающую пилоту и штурману наилучший обзор. За ними располагался стрелок-радист, в распоряжении которого был один 12,7-мм пулемет Scotti, установленный в верхней стрелковой башне. При выполнении дополнительных боевых задач состав экипажа мог быть увеличен еще на одного стрелка, который обслуживал два подвижных 7,7-мм пулемета в бортовых вырезах. Кроме пулемета предусматривалась наружная подвеска обычных и глубинных бомб максимальной массой до 960 кг. Для ведения разведки в фюзеляжи могли быть установлены два фотоаппарата типа AGR 90 и APR. В планах серийные образцы должны были иметь цельнометаллическую конструкцию.
Постройка первого прототипа Z.515 (MM.466) была закончена в 1939 г. Хотя самолёт был практически пригоден к полётам, процесс более мелких доработок занял почти год, так что первый полёт Z.515 совершил только 8 июля 1940 г. Самолёт летал без вооружения, поскольку его установку планировали лишь на серийных экземплярах. Испытания прошли вполне успешно, однако в 1941 году на вооружение поступил гидросамолёт CMASA RS.14, обладавший несколько лучшими лётными характеристиками. Предполагаемый выпуск 100 серийных Z.515 был отменен и вместо них выпустили всего 10 предсерийных самолётов. Об их использовании и дальнейшей судьбе информации нет, но по крайней мере один Z.515 был захвачен в сентябре 1943 года немцами и введен в состав морской авиации Luftwaffe.
 |
 |
Источники:
Jonathan W.Thompson «Italian civil and military aircraft. 1930/1945». 1963
Gruppo Modellistico Sestese: CRdA CANT — Z 515
Тактико-технические данные патрульно-разведывательного гидросамолёта CANT Z.515 :
Длина – 16,29 м
Размах крыла – 22,50 м
Высота — 9.20 м
Вес пустого – 3670 кг
Вес взлётный – 6390 кг
Скорость максимальная – 382 км\ч
Скорость крейсерская — 304 км\ч
Дальность – 1900 км
Потолок – 7200 метров
Экипаж – два человека и три пассажира
Двигатель – два звездообразных Isotta-Fraschini “Delta” RC35, мощностью 700 л.с. каждый
Вооружение — три 7.7-мм пулемета и один 12.7-мм пулемет
Бомбовая нагрузка — 600 кг
