 |
Продолжая развивать ветвь морских самолётов фирма IMAM в 1936 году выпустила на испытания поплавковый истребитель Ro.44. Также как и у Ro.43 основой для его создания послужил разведчик Ro.37bis, принятый на вооружение в этом же году и прошедший серию серьёзных доработок. Собственно, данный образец военной техники хоть и не уступал зарубежным аналогам, но и не отличался от них лучшую сторону. Попытку итальянцев обеспечить свои корабли прикрытием с воздуха нельзя назвать провальной – на 1937 год, когда Ro.44 пошел в серийное производство, его ТТХ были вполне приемлемыми, тем более что по своим скоростным данным он не уступал таким машинам, как И-15 или CR.32. Только вот к началу войны он уже успел устареть и потому использовать Ro.44 предполагалось только как истребители ПВО, в надежде, что медлительный перехватчик сумеет таки перехватить тяжело груженый бомбардировщик или торпедоносец.
Помимо линкоров Ro.44 входили в состав автономной истребительной авиагруппы 161 Gr.Aut.C.M. на острове Родос в Эгейском море. Как только стало ясно, что после встречи с основным британским истребителем “Hurricane” шансов на победу у Ro.44 практически нет, их стали постепенно выводить из частей первой линии. Возможно, поплавковый истребитель и мог потягаться с менее скоростными “Gladiator” или PZL P.24 (греческих ВВС), но по маневренности он достаточно сильно уступал каждому их этих самолётов. По такому же пути в своё время пошли и французы, выведя к началу 1940 года из состава флотской авиации все поплавковые истребители Loire 210.
С июня 1941 года Ro.44, так и не показавших себя в воздушных сражениях, начали снимать с вооружения, но отдельные самолёты летали до сентября 1943 года. Затем часть из них передали Испании, составив там компанию разведчикам Ro.43, также постепенно отводившимся в тыл. Испанцы, ощущавшие недостаток в корабельных самолётах, использовали их ещё несколько лет, окончательно списав лишь после окончания войны.
Источники:
Tullio Marcon «IMAM Ro 43/44» («Ali d’Italia» No.12)
Jonathan W.Thompson «Italian civil and military aircraft. 1930/1945». 1963
Тактико-технические данные катапультного истребителя IMAM Ro.44 :
Длина – 9,71 м
Размах крыла – 11,57 м
Площадь крыла – 33,36 м.кв.
Высота — 3,55 м
Вес пустого – 1770 кг
Вес взлётный – 2200 кг
Скорость максимальная – 330 км\ч
Скорость крейсерская – 316 км\ч
Дальность – 1200 км
Потолок – 7200 метров
Экипаж – 1 человек
Двигатель – один звездообразный piagio P.XR мощностью 700 л.с.
Вооружение – два 12,7-мм пулемета Breda
