No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Mitsubushi A7M “Reppu” Морской истребитель

adminobnov
02.10.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Япония
0 0
0
0
Поделились
176
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Mitsubushi A7M “Reppu

Получив в 1940-м году прекрасный морской истребитель А6М2 командование японского флота задумалось о его будущей замене. Новая спецификация 16-Shi была без конкурса выдана фирме Mitsubishi в начале 1941 года, однако, в связи с загруженностью работами по J2M, её в скором времени отозвали. С современной точки зрения приостановка работ над преемником знаменитого «зеро» выглядит ошибкой, но в то время наибольший приоритет отдавался проектам, способным обеспечить наивысшую теоретическую эффективность.

Фактически потерпев неудачу с J2M в апреле 1942 года флот выдвинул спецификацию 17-Shi с модифицированными требованиями. В частности, требовалось достижение максимальной скорости 640 км\ч и набор высоты 6000 метров за 6 минут. Главным конструктором по истребителю, получившем внутрифирменное обозначение М-50, был назначен Дзиро Хорикоси. Поскольку принятие на вооружение этого самолёта ожидалось не менее чем через три года ставка была сделана на перспективны мотор Mitsubishi MK9, который находился в стадии испытаний первого опытного образца. Однако, в 1943 году, после предварительной оценки всего проекта, флот распорядился использовать менее мощный, но уже серийный 18-цилиндровый мотор Nakajima NK9K «Homare» 22. По схеме М-50 представлял собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с однокилевым оперением и крылом низкого расположения. Одноместная кабина пилота закрывалась обтекаемым фонарем, обеспечивавшим хороший обзор. Для базирования в ангарах авианосцев консоли крыла были выполнены складными. Шасси трехопорное: основные стойки и колеса убирались в ниши сделанные в крыле, хвостовое колесо было неубираемым. Вооружение состояло из четырех 20-мм пушек в крыле и двух 7,7-мм пулеметов над капотом двигателя. Особое внимание было уделено защищенности – на самолёте устанавливались протектированные топливные баки, лобовое бронестекло и бронеспинка кресла пилота.

Прототип М-50, получивший к тому времени флотское обозначение А7М1 “Reppu” («Ураган»), совершил свой первый полёт 6-го мая 1944 года и спустя три недели был передан на войсковые испытания. Морские пилоты, летавшие на этом самолёте, отмечали хорошую управляемость и маневренность на уровне А6М. В то же время, мощности двигателя «Homare» 22 было явно недостаточно. Максимальная скорость находилась в пределах 555-574 км\ч, а требуемую по техническому заданию высоту прототип набирал за 10-11 минут.

К этому времени был готов второй прототип, но постройка ещё четырех заказанных самолётов была заблокирована до устранения всех недостатков. Испытания были продолжены лишь в октябре 1944 года, когда долгожданный двигатель MK9 мощностью 2200 л.с. был всё же установлен на шестой опытный образец. После модернизации истребитель получил обозначение А7М2 и подтвердил ранее заявленные скоростные характеристики.

Развивая достигнутый успех специалистами фирмы Mitsubishi были подготовлены проекты А7М3 модель 23 и A7M3-J “Reppu-Kai”. Эти самолёты собирались использовать в роли высотных истребителей-перехватчиков и потому для них была запланирована установка турбокомпрессоров. Впрочем, дальнейшие события заставили японцев отказаться от этих планов.

Еще одним вариантом “Reppu” должен был стать “Rifuku” (Ветер у земли) — совместная разработка Mitsubishi и Nakadjima в ответ на требования 20-Shi для “первого (Ко) типа палубного истребителя” от 7 апреля 1945 г. “Rifuku” должен был при планере А7М3-J получить двигатель Nakadjima Hа-41 или Hа-44. К моменту прекращения работ самолет был еще только в эскизе.

Серийное производство этой модификации самолёта под официальным обозначением «Палубный истребитель флота «Ураган» Модель 23″ (А7М2 модель 23) предполагалось наладить на заводах фирмы Mitsubishi в Нагое и Осаке. Однако, сильнейшее землетрясение, случившееся в декабре 1944 года, и тотальные бомбардировки американских бомбардировщиков в начале 1945 года нарушило эти планы. Под бомбами также погибли первый, третий и пятый прототипы, а второй был разбит во время испытаний. Все эти факторы привели к тому, что на 1-е сентября 1945 года успели собрать только один серийный истребитель. В списках уцелевших числились четвертый, шестой и седьмой прототипы – все они стали американскими трофеями. В американском реестре японских самолётов A7M получил название “Sam”.

Источники:
О.Дорошкевич «Самолеты Японии второй мировой войны». Харвест. Минск. 2004
Ph.D.Francillon, J.Rene «Japanese Aircraft of the Pacific War». London. Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6. 1979
The Tainan Kokutai: Mitsubishi A7M1

Тактико-технические данные истребителя Mitsubishi A7M1 “Reppu” :

Длина – 11,00 м
Размах крыла – 14,00 м
Площадь крыла – 30,86 м.кв.
Высота — 4,28 м
Вес пустого – 3226 кг
Вес взлётный – 4720 кг
Скорость максимальная – 620 км\ч
Скорость крейсерская – 417 км\ч
Скороподъёмность – 985 м\мин
Продолжительность полёта – 3 часа
Потолок – 10900 метров
Экипаж – 1 человек
Двигатель – один радиальный Mitsubushi MK9A, мощностью 2200 л.с.
Вооружение – четыре 20-мм крыльевые пушки “тип 99 модель 2”
Бомбовая нагрузка — две 250-кг бомбы

Предыдущая запись

Cruiser Tank Mk.IV \ A13 Mk.II Крейсерский танк

Следующая запись

Daimler Armored Car Тяжелый бронеавтомобиль

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.