No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Mitsubishi B5M Палубный бомбардировщик-торпедоносец

adminobnov
02.10.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, Япония
0 0
0
0
Поделились
69
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Mitsubishi B5M

Для замены палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Yokosuka B4Y1 командование морской авиации подготовило летом 1935 года спецификацию 10-Shi. В требованиях указывалась максимальная скорость 330 км\ч, продолжительность полёта д 7 часов без нагрузки и 4 часа с 800-кг торпедой, складные консоли крыла и вооружение, состоявшее из одного оборонительного 7,7-мм пулемета и одной торпеды. Схема самолёта и тип шасси оставались в спецификации неопределёнными, что давало значительную свободу выбора для проектировщиков.

Проект фирмы Mitsubishi под обозначение Ka-16, разработанный руководителем конструкторского бюро Дзиро Хорикоши, во определённой мере представлял собой адаптированный и переработанный вариант американского многоцелевого самолёт Northrop 8A, один экземпляр которого был приобретен в 1935 году. Японский «палубник» также представлял собой свободнонесущий низкоплан с однокилевым оперением и раздельными кабинами для трёх лётчиков, полностью закрытых общим фонарем «оранжерейного» типа. На Ka-16 устанавливался 14-цилиндровый радиальный мотор Mitsubishi MK8 «Kinsei» 3 взлётной мощностью 910 л.с. и 840 л.с. на номинальном режиме. От убираемого шасси и механического привода складываемых консолей крыла (как это было сделано специалистами фирмы Nakajima на конкурентном проекте B5N1) решили отказаться, поскольку введение гидравлических и электрических систем значительно усложняло конструкцию самолёта. Так, неубираемые основные стойки и колеса просто закрыли массивными обтекателями.

Испытания Ka-16 начались в январе 1937 года практически одновременно с прототипом B5N1. Оба самолёта оказались практически равноценными, хотя Ka-16 показал чуть меньшую скорость (355 км\ч против 368 км\ч) при лучшей маневренности. Морские пилоты, проведя сравнительные испытания обоих самолётов, так и не смогли определиться с тотальным преимуществом каждого из них, однако технические проблемы с B5N1 привели к тому, что в производство поступили оба.

Самолёт фирмы Mitsubishi был принят на вооружение под обозначением «палубный штурмовик флота Тип 97» или сокращенно В5М1. Выпуск продолжался в течении 1938-1940 гг., но после сборки 125 экземпляров В5М1. Значительное количество палубных штурмовиков начиная с 1939 оснащалось моторами MK8D «Kinsei» 43 мощностью 1080 л.с., что позволило достичь максимальной скорости 381 км\ч – эта модификация получила официальное обозначение «палубный штурмовик флота Тип 97 модель 61».

Первые серийные В5М1 были направлены в состав учебно-боевого авиаполка (кокутай) «Сузука», дислоцированном на острове Хонсю. К началу 1941 года этими самолётами оснастили ещё три авиаполка: «Оита» (45), «Уса» (63) и «Омура» (16) – все они базировались в районе военно-морской базы Куре и также являлись учебно-боевыми. Также, в период с июня по октябрь 1942 года несколько В5М1 находились в составе палубной группы авианосца «Уньё» и принимали участие в боях над атоллом Трук.

Первое время В5М1 использовали только для патрулирования побережья, однако в начале 1942 года, из-за осложнившейся обстановки на фронтах и высоких потерь, часть самолётов передали в состав 33-го авиаполка, располагавшемся на острове Целебес (бывшая Голландская Ост-Индия) и сражавшемся в основном с силами Британского Содружества. Встретившись с неопознанным самолётом союзники вначале присвоили ему название «Kate-61», полагая, что японцы бросили в бой более раннюю модификацию B5N1. Когда ошибка была выявлена, В5М1 было присвоено название «Mabel».

В конце 1942 года 33-й авиаполк был переформирован и стал обозначаться как 932-й авиаполк. Небольшое количество В5М1 продолжало использоваться в его составе как минимум до лета 1943 года в качестве патрульно-разведывательных самолётов. Тем не менее, в скромной карьере В5М1 нашлось место подвигу. В течении 1943-1944 гг. острова современной Индонезии, где располагались японские войска, подвергались массированным налётам американских тяжелых бомбардировщиков, бомбы которых причиняла больше ущерба гражданскому населению. Согласно японским данным, 23-го июня 1943 года капитан-лейтенант Кино в одиночку поднял на перехват очередной группы бомбардировщиков свой В5М1 и таранным ударом уничтожил бомбардировщик В-24 из состава 43-й бомбардировочной группы.

Последние сохранившиеся В5М1 решили использовать в качестве самолётов-камикадзе. Для этой цели в марте 1945 года на авиабазе Кушира был сформирован «авиаполк специальных атак» под названием «Хякурихара». По состоянию на май в его составе имелось по меньшей мере пять бывших торпедоносцев: по две в эскадрильях «Сейки-1» и «Сейки-2» и одна в составе «Сейки-3». В боях за Окинаву эти эскадрильи погибли в полном составе, однако одному В5М1 из состава «Сейки-2» всё же удалось 4-го мая нанести смертельные повреждения ракетному катеру LSMR-194, затонувший от полученных повреждений.

Источники:
О.Дорошкевич «Самолеты Японии второй мировой войны». Харвест. Минск. 2004
Rene J.Francillion «Japanese Aircraft of the Pacific War». Naval Institute Press. ISBN-10:087021313X. 1987
Burin Do. FAWO. «Nakajima Type 97 Carrier Attack bomber (B5N)»

Тактико-технические данные бомбардировщика – торпедоносца Mitsubishi B5M1:

Длина – 10,23 м
Размах крыла – 15,30 м
Площадь крыла – 37,95 м.кв.
Высота — 3,12 м
Вес пустого – кг
Вес взлётный – кг
Скорость максимальная – 381 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Дальность – 2187 км
Потолок – 6000 метров
Экипаж – 3 человека
Двигатель – один звездообразный Mitsubishi “Kinsei” 14, мощностью 1000 л.с.
Вооружение – один 7,7-мм пулемет на оборонительной установке в конце кабины
Бомбовая нагрузка — 800-кг торпеда или 750-кг бомб

Предыдущая запись

T1 \ T2 Combat Car Колесно-гусеничная боевая машина

Следующая запись

Curtiss SO3C “Seamew” Палубный разведчик – корректировщик

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.