Mitsubishi Ki-57

Транспортный самолёт


Конструкция среднего бомбардировщика Ki-21 послужила хорошей основой не только для военных модификаций. Благодаря высоким скоростным качествам и хорошей вместительности по заказу авиакомпании Nippon Koku K.K. фирма Mitsubishi приступила к разработке транспортно-пассажирского самолёта, предназначенного для использования на международных авиалиниях.

Работы были начаты в первой половине 1939 года, но уже в августе командование армейской авиации, также заинтересованное в поставках современных транспортных самолётов, решило объединить требования. В результате была получена следующая спецификация:

- пассажировместимость 11 человек при массе полезной нагрузки 300 кг

- дальность с полной нагрузкой 1400 км

- средняя скорость с полной нагрузкой 300 км\ч на высоте 2000-4000 метров

- взлётный вес не более 7900 кг

- экипаж 4 человека.

Соответственно, гражданский вариант получил обозначение МС-20, а военный стали обозначать как Ki-57. От бомбардировщика Ki-21 без особых изменений заимствовали крыло, хвостовую часть фюзеляжа, шасси и силовую установку. Фюзеляж был спроектирован заново, причем самолёт стал низкопланом.

Первым появился опытный экземпляр МС-20, который поднялся в воздух в августе 1940 года. В течении следующих нескольких месяцев было построено ещё три прототипа и, несмотря на аварию четвертой опытной машины в Токийском заливе, в декабре 1940 года было начато серийное производство. В течении 1940-1942 гг. фирма Mitsubishi собрала 101 самолёт первой модификации, большая часть из которых принадлежала к военно-транспортному варианту обозначениями “Армейский транспортный самолет тип 100 модель 1” (Кi-57-I), в то время как MC-20-I было выпущено совсем немного. Несколько Ki-57-I было передано флоту, где они получили обозначение “Транспортный самолет морской тип 0 модель 11” или L4M1.

Единственная крупная модернизация была проведена в мае 1942 года, когда самолёт получил двигатели Mitsubishi Ha-102 мощностью 1080 л.с. в новых мотогондолах и улучшенный состав оборудования. Для армии эти самолёты поступали под обозначением “Армейский транспортный самолет тип 100 модель 2” (Ki-57-II), а для гражданской авиации – как MC-20-II. Всего было построено 206 самолётов данной модификации.

В течении 2-й мировой войны самолёты Ki-57 активно применялись на Тихом океане, хотя наивысший успех на их долю пришелся на 1942 год, когда японская армия и флот провели ряд успешных операций, включавших высадку парашютистов. В послевоенный период Ki-57 нашли себе применение в составе ВВС Индонезии, Китая и Франции (колониальные ВВС). Кроме того, несколько МС-20 и Ki-57 было захвачено советскими войсками в Маньчжурии и впоследствии использовались для перевозок как внутри СССР, так и для сообщения с Китаем. Без преувеличения можно сказать, что создав Ki-57\MC-20 Япония в очередной раз доказала, что ей под силу не только "идти в ногу со временем", но и проектировать самолёты, опережающие по своим ТТХ зарубежные аналоги.



Источники:
О.Дорошкевич "Самолеты Японии второй мировой войны". Харвест. Минск. 2004
В.Котельников "Военно-транспортные самолеты 1939-1945" ("Моделист-конструктор" спецвыпуск 2004-02)
А.Демин "Бой с тенью. Авиация гражданской войны в Китае 1945-1950 гг." ("АвиаМастер" 2001-02)
В.Кондратьев "Дальневосточные десанты" ("АвиаПарк" 2010-02)
Ph.D.Francillon, J.Rene "Japanese Aircraft of the Pacific War". London, Putnam & Company Ltd. ISBN:0-370-30251-6. 1979


Тактико-технические данные транспортного самолёта Mitsubishi Ki-57-II :

Длина – 16,10 м
Размах крыла – 22,60 м
Площадь крыла – 70,08 м.кв.
Высота - 4,77 м
Вес пустого – 5585 кг
Вес взлётный – 8173 кг
Скорость максимальная – 470 км\ч
Скорость крейсерская – 360 км\ч
Скороподъёмность – 320 м\мин
Дальность – 3000 км
Потолок – 8000 метров
Экипаж – 4 человека
Двигатель – два звездообразных Mitsubishi На-102, мощностью 1080 л.с. каждый
Коммерческая нагрузка – 11 пассажиров и до 300 кг груза


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net