Showa \ Nakajima L2D

Армейский разведчик


Для Японии 1930-е гг. ознаменовались усилением поисков самых разнообразных самолётов, которые можно было приспособить для боевого применения. Наиболее активно действовали японские агенты в США, и хотя Япония считалась потенциальным противником в грядущей войне за господство на Тихом океане, американские фирмы без особых проблем заключали контракты на поставку последних новинок или вообще продавали лицензии на серийное производство. Так и случилось с самолётом DC-2, права на производство которого приобрели всего за 90000$ в феврале 1938 года. Формальным правообладателем считалась фирма Nakajima, но фактически все работы по адаптации конструкции под японские стандарты были проведены фирмой Showa Aircraft, входившей в тот же концерн.

Разумеется, что гражданское использование лицензионных DC-2 было вторичным, а основным заказчиком выступил авиационный штаб флота. Самолёт получил обозначение "Морской транспорт Тип 0" или L2D1. Полёт первого опытного образца состоялся октябре 1940 года. Первоначально на самолёте были установлены американские моторы Pratt & Whitney SB3G, но уже тогда было очевидно, что ориентироваться необходимо только на отечественные силовые установки. В результате, серийные самолёты стали оснащаться моторами Mitsubishi "Kinsei" 43.

К началу 1942 года, помимо двух прототипов, фирма Nakajima собрала 71 серийный самолёт под обозначением "Морской транспорт Тип 0 модель 11" или L2D2. Следующая серия из 416 машин была выпущена уже на предприятии фирмы Showa. В это количество вошло 75 самолётов транспортной модификации с увеличенными дверями и гражданская версия с моторами "Kinsei" 51/53 и кабиной экипажа, сдвинутой на 100 см назад. В ходе серийного производства были построены следующие модификации:

L2D1-L – транспортная модификация с увеличенной погрузочной дверью.

L2D3 – модификация с моторами "Kinsei" 51, "Kinsei" 52 или "Kinsei" 53. Также введено развитое назад остекление кабины экипажа.

L2D3-L – транспортная модификация на базе L2D3.

L2D3a – транспортная модификация с оборонительным вооружением: один 13,2-мм пулемет в верхней установке и два 7,7-мм пулеметов для стрельбы через бортовые окна.

L2D4 – модификация на базе L2D3 оснащенная моторами "Kinsei" 62 (1590 л.с.).

L2D4-L – транспортная версия L2D4, построен один прототип.

L2D5 – вариант серийного L2D4 с деревянной конструкцией и моторами "Kinsei" 62. Единственный прототип остался незавершенным.


В то время как оригинальные DC-3, приобретенные в США, действительно работали на гражданских авиалиниях, их японские "собратья" передавались в состав боевых соединений. Самолёты типа L2D очень интенсивно применялись на Филиппинах, Китае, Юго-Восточной Азии и островах Тихого океана. Союзники присовили этим самолётам название "Tabby".

Множество L2D было захвачено в августе-сентябре 1945 года в качестве трофеев, однако, в отличии от других японских самолётов, на слом их отдавать не спешили. Некоторое время L2D использовали американские оккупационные войска, в частности, на Филиппинах. Другие L2D были поделены между враждующими сторонами в Китае - одна половина перещал в руки Гоминьдана, в то время как вторая досталась НОАК. Ещё один L2D2 в лётном состоянии был передан французам, решивши вернуть себе Индокитай. После короткого ремонта он был введён в состав GT 1/34 "Bearn" и был разбит 30 июля 1946г. в районе аэродрома Бьен Хоа из-за выработки горючего.



Источники:
В.Котельников "Самолеты Второй Мировой войны. Военно-транспортные самолеты 1939-1945" ("Моделист-Конструктор" 2004-02, спецвыпуск)
М.Райдер "Пылающее небо Кохинхины" ("История Авиации" 2000-04)
Rene Francillon "McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I". London. Putnam. ISBN 0-87021-428-4. 1979
Ph.D.Francillon, J.Rene "Japanese Aircraft of the Pacific War". London, Putnam & Company Ltd. ISBN:0-370-30251-6. 1979
Robert C.Mikesh, Abe Shorzoe "Japanese Aircraft, 1910-1941". Annapolis. Naval Institute Press. ISBN:1-55750-563-2. 1990
Credit to the CNAC mechanics & maintenance team


Тактико-технические данные транспортно-пассажирского самолёта Showa \ Nakajima L2D2 :

Длина – 19,27 м
Размах крыла – 28,96 м
Площадь крыла – 91,60 м.кв.
Высота - 5,16 м
Вес пустого – 1678 кг
Вес взлётный – 2474 кг
Скорость максимальная – 354 км\ч
Скорость крейсерская – 301 км\ч
Скороподъёмность – 5,73 м\с
Дальность – 3220 км
Потолок – 10900 метров
Экипаж – 2-4 человека
Двигатель – два звездообразных Mitsubishi "Kinsei" 43, мощностью 1080 л.с. каждый
Полезная нагрузка - 21 пассажир
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net