Rogozarski PVT

Патрульно-разведывательный гидросамолёт


Легкий самолёт PVT был плодом сотрудничества инженеров Рудольфа Физира, Коста Сивчева, Александра Бисчевчева и Любомира Илича. Конструкция была разработана в начале 1930-х гг., а первый прототип был испытан в полете в 1934 г. Это был моноплан-парасоль в основном деревянной конструкции, с двухместной кабиной и двигателем воздушного охлаждения. На испытаниях PVT показал хорошие посадочные характеристики и имел возможность выполнять фигуры высшего пилотажа. На базе этого самолёта была разработана военная поплавковая модификация PVT-H и модернизированный вариант, в дальнейшем известный как Р-100.

Вскоре было принято решение о его серийной постройке на заводе Рогожарского, однако точное количество всех выпущенных PVT остается пока неизвестным. По крайней мере, в апреле 1941 года 57 самолётов все ещё находились в эксплуатации и многие из них впоследствии были переданы итальянским ВВС и применялись для противопартизанских действий в течении 1941-1943 гг.



Источники:
С.Йоканович "100 лет военной авиации Сербии" ("Авиация и Космонавтика" 2012-10)
Sime I.Ostric, Cedomir J.Janic "IK Fighters (Yugoslavia: 1930-40s)" ("Profile publications" No.242)
Jane's All the World Aircraft 1938
"Sojusznicy Luftwaffe (Luftwaffe Allies volume 2)"
"L+K" No.64 1988


Тактико – технические данные многоцелевого самолёта PVT:

Длина – 7,38 м
Размах крыла – 11,20 м
Площадь крыла – 22,10 м.кв.
Высота - 2,10 м
Вес пустого – 965 кг
Вес взлётный – 1310 кг
Скорость максимальная – 240 км\ч
Дальность – 550 км
Потолок – 7000 метров
Двигатель – один радиальный Gnome-Rhone 7K "Titan", мощностью 450 л.с.
Экипаж – два человека
Вооружение – один синхронный 7,7-мм пулемет или один фотокинопулемет


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net