PWS-10

Истребитель


В 1928 году инженеры Александр Грдзельский и Август Бобек решили заняться новым для компании делом - разработкой истребителей. В итоге появился на свет проект PWS-10. Военные выразили заинтересованность в проекте и в 1929 году Министерство Обороны выделило деньги на два самолета. В марте 1930 года Рутковский облетал первый прототип, а во второй половине всего того же года вторую машину передали на испытания в IBTL. Это был подкосный моноплан с крылом типа парасоль, неубирающимся шасси с хвостовым костылем и двигателем Lorraine-Dietrich, построенным компанией Skoda.

Испытания самолета показали приемлемые (но не более) летные характеристики. Тем временем главный конкурент истребителя PZL P-1 требовал значительной доработки руководство ВВС сделало выбор в пользу PWS-10, что выразилось в выделении средств на закупку 80 самолетов. Весной 1931 года началось серийное производство самолета, а в конце года из сборочных цехов вышел первый серийный самолет. А в первой половине 1932 года производство было завершено. Летом 1932 года истребители стали поступать на вооружение истребительных эскадр 2, 3 и 4-го авиаполков и в тренировочные эскадрильи 1 и 5-го.

Однако истребитель продержался на вооружении недолго и уже в 1933 году начал заменяться на PZL P-7а. До 1939 года PWS-10 использовали в тренировочных целях в летной школе в Деблине. Именно в составе смешанной группы этой школы истребители выполнили несколько боевых вылетов в сентябре 1939 года. В декабре 1936 года 20 PWS-10 было продано испанским мятежникам. Большая их часть вошла в состав авиагруппы 4-G-4. Тут самолеты получили собственное имя "Chiquita" и использовались до 1938 года.


Работая над проектом истребителя PWS-10 команда инженеров компании одновременно разработала и проект такого же истребителя, но биплана под обозначением PWS-15. В 1930 году был окончательно сформирован облик нового самолета. В итоге в середине 1930 года на один из двух прототипов PWS-10 смонтировали нижние крылья и в начале 1931 года летчик - испытатель Рутковский облетал истребитель.

При испытаниях выяснилось, что по сравнению со своим "младшим собратом" самолет имеет больший потолок и лучшую маневренность. Однако военные уже выдали заказ на серию PWS-10 и потому от проекта отказались.



Источники:
("Авиация и время" 2004-03)
"Lotnictwo z Szachownica" No.4. ISSN 1643-5702. 2008
Justo Miranda, Paula Mercado "Aviacion Mundial en Espana". Aldaba. 1985
Andrzej Morgala "Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939"
Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik "Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939"
Mysliwcy. Forum dyskusyjne
Чертежи истребителя PWS-10


Тактико-технические данные истребителя PWS-10:

Длина – 7,70 м
Размах крыла – 11,00 м
Площадь крыла – 18,30 м.кв.
Высота - 2,90 м
Вес пустого – 1120 кг
Вес взлётный – 1500 кг
Скорость максимальная – 240 км\ч
Скорость крейсерская –
Скороподъёмность -
Дальность – 520 км
Потолок – 5900 метров
Экипаж – 1 человек
Двигатель – один рядный Lorraine-Dietrich LD 12Eb, мощностью 450 л.с.
Вооружение – два 7,7-мм пулемета Vickers.


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net