Aeronca L-3 \ O-58 “Grasshopper”

Лёгкий многоцелевой самолёт


Во второй половине 1940 года командование USAAC, ориентируясь на опыт боевых действий в Европе, проявило большой интерес к лёгким многоцелевым самолётам. В некотором роде примером для подражания стал Fieseler Fi-156, но американцы были менее привередливыми и не стали упорствовать с составлении спецификации. Техническое задание было выдано фирмам Aeronca, Piper и Tailorcraft, которые в 1941 году представили по 4 самолёта для войсковых испытаний.

Фирма Aeronca выбрала для этой цели коммерческий самолёт с фирменным названием Model 50 и названием “Chief”. Это был моноплан смешанной конструкции с крылом высокого расположения, однокилевым оперением и неубираемым шасси. Фюзеляж собирался из стальных труб и обшивался полотном. Двухместная кабина была полностью закрытой и имела большую площадь остекления. Все самолёты этой модели оснащались только рядными моторами Aeronca, Continental, Franklin или Menasco мощностью от 40 до 50 л.с. Первый прототип Model 50ТС был построен в 1940 году и участвовал в конкурсе, где основным конкурентом выступал Piper "Cab".

Первоначально Model 65 создавалась для удовлетворения потребности в коммерческом учебном самолёте, но основным заказчиком всё же стали ВВС США (20 июня 1941 года USAAC официально утвердили как отдельный род войск и переименовали в USAF). В течении пяти следующих лет было выпущено несколько сотен самолётов этого типа, получивших официальное название “Grasshopper” (“Кузнечик”). В основном они предназначались для наблюдения (Observation) и связи (Liason), поэтому в обязетльном порядке (за исключением одной модификации) несли радиооборудование.


YO-58 – первые 4 наблюдательных самолёта с моторами Lycoming O-145 (65 л.с.).

О-58 – самолёт наблюдения с мотором Lycoming O-145, построено 50 экземпляров.

О-58А – самолёт наблюдения с мотором Lycoming O-145 построено 20 экземпляров.

О-58В – самолёт наблюдения с мотором Continental A-65, построено 118 экземпляров.

L-3 – связной самолёт (бывшие О-58).

L-3A – связной самолёт (бывшие О-58А).

L-3B – связной самолёт на основе О-58В, построен 701 экземпляр.

L-3C – связной самолёт без радиооборудования для снижения полётного веса и моторами Continental O-170-3 или O-65-8, построен 499 экземпляров.

L-3D – связной самолёт на основе Model 65TF с мотором Franklin AC-167, для USAF построено 11 экземпляров.

L-3E – связной самолёт на основе Model 65TC с мотором Continental A-65-8, для USAF построено 12 экземпляров.

L-3F – связной самолёт на основе “Super Chief” с мотором Continental A-65-8, для USAF построено 19 экземпляров.

L-3G – связной самолёт на основе “Super Chief” с мотором Lycoming O-145-B1, для USAF построено 4 экземпляра.

L-3H – связной самолёт на основе Model 65TL с мотором Lycoming O-145-В1, всего было построено 299 экземпляров для гражданской авиации.

L-3J – связной самолёт на основе Model 65TС с мотором Continental A-65-7, построен 11 экземпляр.

JR-1 – вариант связного самолёта L-3C для нужд US Navy, построено 3 экземпляра.

TG-5 – учебный планер для нужд USAF, представлявший собой безмоторный вариант самолётов серии L-3. Построено 253 экземпляра (по другим данным - 350).

TG-33 – экспериментальный учебный планер на базе TG-5 с положением пилота "лёжа", в 1944 году построен 1 экземпляр.

XLNR-1 – учебный планер для нужд US Navy на основе TG-5, передано три экземпляра с серийными номерами 36422-36424.


Самолёты Aeronca “Grasshopper” эксплуатировались на всех ТВД, где вела боевые действия армия США – в частности, L-3 интенсивно использовались в Северной Африке и Западной Европе в 1942-1945 гг. Кроме того, эти машины официально находились на вооружении ВВС таких стран, как Бразилия (L-3С) и Венесуэла (три L-3B). Также несколько L-3 было передано Свободной Франции. По состоянию на 2014 год сохранилось 17 экземпляров разных моделей: 2 L-3, 8 L-3B и 7 L-3C.



Источники:
Д.Дональд "Американские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
Aerofiles: Aeronca
Historical Aeronca L-3, L-3b, L-3C, Defender Photos
U.S.A.A.F. RESOURCE CENTER: AERONCA L-3 GRASSHOPPER


Тактико-технические данные связного самолёта Aeronca L-3С “Grasshopper”:

Длина – 6,40 м
Размах крыла – 10,67 м
Площадь крыла – 14,68 м.кв.
Высота - 2,34 м
Вес пустого – 379 кг
Вес взлётный – 590 кг
Скорость максимальная – 140 км\ч
Скорость крейсерская – 74 км\ч
Дальность – 322 км
Потолок – 3050 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один рядный Continental O-170, мощностью 65 л.с.
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net