 |
Транспортный самолет Budd “Conestoga” был первой оригинальной конструкцией, сделанной из нержавеющей стали. Этот моноплан разрабатывался компанией Budd Manufacturing Company совместно с Бюро аэронавтики ВМС США. Высокорасположенное крыло, оперение и фюзеляж имели в основном конструкцию с несущей обшивкой из нержавеющей стали, но задние кромки отъемной части крыла, закрылки и элероны были обтянуты полотном. В хвостовом отсеке фюзеляжа, скошенном вверх, имелась аппарель с электрическим приводом, по которой военные транспортные средства могли заезжать в грузовой отсек шириной и высотой по 2,44 м. Поскольку кабина экипажа размещалась высоко в носовой части, грузовой отсек имел указанное квадратное сечение на протяжении 7,62 м. Вместо крупногабаритных грузов, самолет мог перевозить 24 полностью экипированных парашютиста и оборудование или припасы, а при эвакуации раненых в нем размещались 24 носилок и 16 сидящих пациентов. Тяга создавалась двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney “Twin Wasp”, установленными в крыле. Самолет был снабжен трехопорным полуубирающимся шасси.
Источники:
Д.Дональд «Американские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
Тактико-технические данные транспортного самолёта Budd C-93 “Connestoga” :
Длина – 20,70 м
Размах крыла – 30,50 м
Площадь крыла – 130,00 м.кв.
Вес пустого \ взлётный – 9150 \ 15372 кг
Скорость – 316 км\ч
Дальность – 2590 км
Потолок – 7680 метров
Экипаж – 4 человека
Двигатель – два Pratt & Whitney R-1830-92 “Twin Wasp”, мощностью 1200 л.с. каждый
Полезная нагрузка — 24 парашютиста или 24 носилок и 16 сидящих пациентов.
