Interstate L-6 “Grasshopper”

Лёгкий многоцелевой самолёт


В 1940 года небольшая авиастроительная компания Interstate Aircraft and Engineering представила на рынок лёгкий двухместный самолёт под обозначением S-1A “Cadet”. Это был моноплан смешанной конструкции с крылом высокого расположения и свободнонесущим хвостовым оперением. Фюзеляж имел прямоугольное сечение и полностью закрытую кабину для пилота, и пассажира (ученика). Для усиления жёсткости крыло оснащалось V-образными подкосами, которые одним концом крепились к фюзеляжу в месте установки шасси, а верхними концами присоединялись к консолям. Шасси самолёта было трехопорным, неубирамемы, с хвостовым колесом. На выбор можно было установить четыре модели двигателя: Continental мощностью 65 л.с. или один из трех Franklin мощностью 65, 85 или 90 л.с.

Как раз в это время командование USAAC объявило конкурс на легкий многоцелевой самолёт, что привело к появлению модификации S-1B. Военный вариант оснащался кабиной с увеличенной площадью остекления и мотором Franklin O-200-5 мощностью 102 л.с. Первый прототип проходил испытания под обозначением ХО-63 (позднее измененное на XL-6), а после их завершения фирма Interstate получила контракт на сборку 250 самолётов L-6 “Grasshopper”. Эти самолёты, начиная с 1942 года и до завершения войны, активно использовались для связи и обучения. На экспорт L-6 не поставлялись, хотя после войны несколько самолётов было продано в частные руки. Фирма Intersate также получила заказ на восемь S-1A “Cadet” с армейским обозначением L-8, но впоследствии USAF от них отказались и самолёты были отправлены в Боливию.



Источники:
Д.Дональд "Американские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
Aerofiles: Interstate
National Museum: Interstate L-6


Тактико-технические данные связного самолёта Interstate L-6 “Grasshopper” :

Длина – 7,15 м
Размах крыла – 10,82 м
Площадь крыла – 16,15 м.кв.
Высота - 2,13 м
Вес пустого – 500 кг
Вес взлётный – 748 кг
Скорость максимальная – 183 км\ч
Скорость крейсерская – 155 км\ч
Дальность – 869 км
Потолок – 5030 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один поршневой рядный двигатель Franklin О-200-5, мощностью 102 л.c.


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net