Northrop N-3PB “Nomad”

Патрульно-разведывательны гидросамолёт


В 1939 году норвежцы, всерьез обеспокоенные усиливающейся мощью близлежащих государств, пожелали иметь у себя на вооружении образцы военной техники, способной на равных противостоять потенциальному противнику (имелась в виду Германия). Так как отечественные производители на смогли бы в короткий срок справиться с подобной задачей, за рубеж были посланы специальные закупочные комиссии. Так как оборонять предстояло прежде всего морские границы, Норвегии требовался гидросамолёт соответствующий требованиям ВМС этой страны. Так и не выбрав ничего подходящего из ряда серийных конструкций, норвежцы заказали патрульный поплавковый бомбардировщик на фирме Northrop.


Работы над самолетом были начаты в том же 1939 году, и уже 1 ноября 1940 года первый самолет совершил полет на озере Эльсинор в Калифорнии. В силу стечения обстоятельств N-3PB, на некоторое время, стал самым быстрым военным морским самолетом того времени. 24 самолета N-3PB были заказаны Норвегией 12 марта 1940 года, однако к моменту сборки последней машины страны была уже оккупирована немцами. Из 18 самолетов, законченных к маю 1941 года, 12 тут же поступили в 330 Норвежский дивизион размещенный в Исландии. Они были отправлены на судне “Fjordheim” из Канады в Рейкьявик, где в ожидании самолётов находились норвежские экипажи.

Эскадрилья трехотрядного состава находилась в оперативном подчинении RAF на базах в Акурейви и Бударейви. Как это ни странно, но N-3PB, которым британцы присвоили название “Nomad”, не слишком обрадовал норвежцев. Несмотря на высокую скорость самолёт имел весьма невысокие пилотажные характеристики. Тем не менее, 330-я эскадрилья летала на них до середины 1942 года. Ни одной потопленной подводной лодки или вражеского судна за N-3PB не числиться, зато на замеченные экипажами цели успешно наводились эсминцы и корабли охранения. Пик активности самолёта пришелся на май 1942 года когда норвежцы совершали до 118 вылетов ежемесячно, однако уже к 1943 году они были заменены на “Catalina”…



Источники:
Д.Дональд “Американские военные самолёты Второй Мировой Войны” (перевод М.С.Виноградова и М.В.Коновалова). АСТ\Астрель. 2002
Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
Aerofiles: Northrop, Northrop-Grumman, Norair


Тактико-технические данные патрульного гидросамолёта Northrop N-3PB :

Длина – 10,97 м
Размах крыла – 14,91 м
Площадь крыла – 34,93 м.кв.
Высота - 3,66 м
Вес пустого – 2808 кг
Вес взлётный – 4808 кг
Скорость максимальная – 419 км\ч
Скорость крейсерская – 296 км\ч
Время набора высоты - 4570 метров за 14,4 минуты
Дальность – 1609 км
Потолок – 7392 метра
Экипаж – 3 человека
Двигатель – один звездообразный Wright GR-1820-G205A, мощностью 1200 л.с.
Вооружение – один 12.7-мм пулемет и один 7.7-мм пулемет
Бомбовая нагрузка - 2000 кг (две торпеды или легкие бомбы)


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net