No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Stinson L-1 \ O-49 “Vigalant” Многоцелевой самолёт

adminobnov
24.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, США
0 0
0
0
Поделились
78
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
Stinson L-1B

Авиастроительная фирма Stinson в предвоенный период отличилась несколькими удачными легкими самолётами гражданского назначения, которые строились небольшими партиями и смогли найти своих покупателей. Впрочем, даже эти небольшие успехи позволили получить в 1938 году заказ от USAAC на двухместный легкий разведчик. До этого момента армейская авиация рассчитывала только на более мощные самолёты, типа Douglas O-46 или North-American O-47, но после появления в Германии Fieseler Fi-156 мнение о машинах лёгкого класса диаметрально изменилось.

Техническое задание выдавалось на конкурсной основе – проекту фирмы Stinson, имевшему фирменное обозначение Model 74, пришлось выдержать нелёгкую схватку сразу с 11(!) конкурентами, среди которых были Bellanca YO-50 и Ryan YO-51. Эти самолёты получились примерно равноценными, причем в некоторых аспектах предпочтительнее смотрелся самолёт фирмы Ryan, но именно Stinson выиграла контракт на 1,5 миллиона долларов.

Конструктивно самолёт Model 74 не представлял из себя чего-то радикально нового. Это был моноплан с крылом высокого расположения, однокилевым свободнонесущим оперением и неубираемым шасси с хвостовым колесом. Фюзеляж собирался из стальных труб и практически полностью обшивался полотном, за исключением передней части, обшитой металлическими листами. Кабина была двухместной и получила большую площадь остекления. Крыло оснащалось автоматическими предкрылками типа Handley Page и щелевым закрылками. В качестве силовой установки был выбран радиальный мотор Lycoming и трехлопастный металлический винт Hamilton Standard постоянного шага. Никакого вооружения на самолёт не устанавливалось.

Первый прототип, получивший армейское обозначение YO-49, был передан заказчику в 1940 году и совершил свой первый полёт под управлением пилота Эла Шрамма 15-го июля. Поскольку испытания прошли успешно практически сразу было развернуто серийное производство, в процессе которого было разработано ещё несколько модификаций, хотя никакой глобальной разницы между ними не было.

О-49 – первая серия из 149 самолётов собранная в 1940-1941 гг. После реформирования системы обозначений самолёты получили индекс L-1.

O-49A (L-1A) – серийная модификация с удлиненным на 33 см фюзеляжем. Построено 182 самолёта.

О-49В (L-1B) – санитарная модификация серийных О-49, доработано три или четыре самолёта.

L-1C – санитарная модификация серийных L-1А, доработано 113 самолётов.

L-1D – модификация серийных L-1 в буксировщики планеров, доработано 14 самолётов (по другим данным — 21).

L-1E – санитарная модификация серийных L-1 на поплавковом шасси, доработано 7 самолётов.

L-1F – санитарная модификация серийных L-1A, доработано 5 самолётов.

CQ-2 – радиоуправляемый самолёт-мишень на основе L-1A, переоборудовано один или два самолёта.

Из представленного списка видно, что основными серийными вариантам стали только L-1 и L-1A, в то время как другие модификации являлись производными от них. В составе USAAC, которые в июле 1941 года были реорганизованы в USAF, самолёты этого типа активно использовались для обеспечения связи, перевозки раненых, наблюдения, разведки и тренировки пилотов. Театры боевых действий также были весьма обширными — от Туниса до Тихого океана.

Не удивительно, что такой «мастер на все руки» приглянулся британской закупочной комиссии, которая уже в 1940 году подписала предварительный контракт на поставку 96 О-49А. Позднее партию увеличили до 100 самолётов с началом поставок с ноября 1941 года, но фактически в Великобританию попали только 9 из них, причем 4 были повреждены при транспортировке. Прибывшие машины получили британское обозначение “Vigalant” Mk.I и были направлены сначала в A&AEE;, а затем в ряд других тыловых соединений, где в течении 1942 года он проходил оценочные испытания. Американские самолёты произвели неплохое впечатление, но в связи с началом поставок самолётов типа «Auster» необходимость в них отпала. Тем не менее, в феврале 1943 года шесть “Vigalant” Mk.I использовались для связных полётов в Западной пустыне. В зарубежным источниках также встречается информация о том, что в Великобританию прибыло два партии самолётов: 14 или 17 L-1 (“Vigalant” Mk.I) и от 13 до 54 L-1A (“Vigalant” Mk.II).

К настоящему времени сохранилось пять самолётов L-1 и L-1A, которые находятся в экспозициях авиационных музеев США.

Источники:

Д.Дональд «Американские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
B.Robertson «U.S. Aircraft in the British Services 1914-1955» («Air Pictorial» 1957-01)

Тактико-технические данные многоцелевого самолёта Stinson L-1A “Vigilant” :

Длина – 10,44 м
Размах крыла – 15,52 м
Площадь крыла – 30,56 м.кв.
Высота — 3,10 м
Вес пустого – 1211 кг
Вес взлётный – 1542 кг
Скорость максимальная – 196 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Скороподъёмность — 124,36 м\мин
Дальность – 451 км
Потолок – 3900 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один поршневой звездообразный двигатель Lycoming R-680-9 мощностью 295 л.с.

Предыдущая запись

Payen \ Mitsubishi Pa-400 Экспериментальный палубный истребитель

Следующая запись

Hindustan “Troop Glider” Транспортно–десантный планер

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.