No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Яковлев Як-4 Ближний бомбардировщик

adminobnov
12.09.2018
в Авиационная техника, Боевая авиация, СССР
0 0
0
0
Поделились
281
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Як-4

Несмотря на то, что ББ-22 не прошел ни государственные, ни войсковые испытания, Яковлев предпринял очередной шаг для спасения своего военного первенца. В ноябре 1940-го на заводе № 81 был запущен в серию ББ-226ис (изделие 70бис) с моторами М- 105 и воздушными винтами ВИШ-22Е. Были изменена компоновка кабины экипажа в связи с установкой опытной турели ТСС- 1 у штурмана, увеличена емкость бензобаков с 600 до 800 кг. Установлены замки для наружной подвески бомб калибра 250 кг.

Осмотр первого серийного ББ-22бис, с декабря 1940 года получившего обозначение Як-4, показал, что самолет хуже, чем его предшественники. Кроме того, положение центра тяжести, достигшее 31 — 32%, делало его опасным для полетов, а кабина летчиков стала более тесной. И вот в этой обстановке Яковлев умудрился запустить самолет в серийное производство. Установка новых моторов и вооружения, изменение конструкции планера повлекли за собой увеличение массы пустого самолета до 4140 кг при максимальном полетном весе 6200 кг.

Предварительные летные испытания эталонною самолета № 70601, установленного на серию из 100 машин, показали, что по сравнению с Як-2 максимальная скорость полета возросла с 515 до 540 км/ч, но результат, полученный при испытании опытной машины №22, таки не был достигнут. Правда, улучшилась скороподъемность (время набора высоты 8000 метров снизилось до 8 мин) и возросла дальность до 1000 км, а с подвесными баками до 1200 км.

Трудно давался Яковлеву первый боевой самолет, но доверие Сталина надо было оправдать, и темпы выпуска Як-4 все возрастали. Первые серийные машины стали поступать в 316-й разведывательный и 136-й авиаполки, а также — в 3-й дальний разведывательный авиаполк, дислоцировавшийся перед войной в Барановичах.

Несмотря на то, что самолеты Як-2 и Як-4 обладали недостаточной устойчивостью, по технике пилотирования они были несложны и могли быть довольно быстро освоены летчиками средней квалификации, ранее летавшими на СБ и ДБ-З. Последнее обстоятельство способствовало быстрому освоению летным составом 207-го дальнебомбардировочного полка самолетов Як-4, оказавшихся па полковом аэродроме совершенно случайно уже в ходе войны. Н. А. Степанов, встретивший войну на Як-4, рассказывал:

«Самолеты эти с трудом можно было назвать боевыми. Малая бомбовая нагрузка, ненадежная работа пулеметов делали его малопригодным для боевых действий. Дефекты, выявленные еще перед войной, так и не были устранены. В добавление ко всему нам приходилось возить с собой под креслами трубки со штуцерами для заправки воздушных баллонов, так как нестандартные штуцеры Як-4 не позволяли делать это на чужих аэродромах и соответственно — запускать двигатели. Правда, Як-4 обладал высокой скоростью, позволившей уходить от «мессеров», и довольно плохо горел в случае попадания в самолет вражеских снарядов. Тем не менее, к концу 1941 года почти все эти машины были уничтожены, и наш полк перевооружился на Пе-2».

Несмотря на то, что, согласно архивным документам, был выпущен 201 самолет (по данным А. Яковлева около 600) Як-2 и Як-4, в боевых действиях они почти не участвовали главным образом из-за большого количества таки не устраненных дефектов.

Источники:
В.Н.Шунков «Красная Армия». Москва. АСТ \ Минск. Харвест. 2003
Д.Хазанов, А.Котлобовский «Битва над Киевом» («Авиация и Время» 2001-06)
А.Медведь, Д.Хазанов — ««Бумажный тигр» ВВС РККА» («Авиация и Время» 1996-04)
Н.Якубович «Советский «Москито» или как стать заместителем наркома» («Крылья Родины» 1995-01)
Yak-4 in war: images of downed and captured planes

Тактико-технические данные бомбардировщиков Як-4 обр.1941 г. :

Длина – 10,18 м
Размах крыла – 14,00 м
Площадь крыла – 29,40 м
Высота – 2,86 м
Вес пустого – 4140 кг
Вес взлётный – 5845 кг
Скорость максимальная – 574 км\ч
Скорость у земли – 545 км\ч
Скороподъёмность – 920 м\мин
Дальность – 960-1200 (с ПТБ) км
Потолок – 9500-10000 м
Двигатели – два рядных М-105, жидкостного охлаждения, мощностью 1050\1100 л.с. каждый
Экипаж — 2 человека
Вооружение – один турельный и один курсовой пулемёт ШКАС
Бомбовая нагрузка — до 600 кг бомб.

Предыдущая запись

Тип 2 “Kа-ми” Плавающий танк

Следующая запись

Avia BH-25 Пассажирский самолёт

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.