FMA Ae.T.1

Почтовый самолёт


Самолёт был разработан начале 1930-х гг. совместными усилиями инженеров Fabrica Militar de Aviones de Cordoba и Seccion Experimental de Transportes Aereos. Это была чисто коммерческая машина, хотя и строилась на военном предприятии. Первый полет Ае.Т.1 совершил 15 апреля 1933 года, управляемый пилотом Хосе Х.Родригесом. Испытания прошли вполне успешно, однако заказ на Ае.Т.1 составил всего три экземпляра. Все самолёты поступили в эскадрилью “Sol de Maya” в течении 1933 – 1934 гг., причем каждая машина имела собственное название: “General San Martin”, “Dean Funes” и “Jorge Newbery”.

16 июня 1934 года пилот Руфино Луро Комбасерес и три пассажира предприняли смелю попытку перелета по южным районам страны, отличавшихся крайне неблагоприятными климатическими условиями. Перелет протяженностью порядка 6500 км прошел успешно, а самолёт Ае.Т.1 стал первым летательным аппаратом, доставившим почту в эти отдаленные регионы.

8 февраля 1934 года “General San Martin” был передан в распоряжение компании Aero-Argentina и начал осуществлять почтовые перевозки между Кордобой и Буэнос-Айресом. Судьба остальных самолётов пока остается неясной.



Источники:
Мировая Авиация 131
Jane's All the World Aircraft 1938
Interdefensa Forum: FMA Ae.C.1


Тактико-технические данные почтового самолёта Ае.Т.1:

Длина – 9,70 м
Размах крыла – 17,30 м
Площадь крыла – 37,00 м.кв.
Высота – 4,36 м
Вес пустого – 175 кг
Вес взлетный – 2810 кг
Скорость максимальная – 225 км\ч
Дальность – 1170 км
Потолок – 6000 метров
Двигатель – один рядный Lorraine-Dietrich 13Eb, мощностью 450 л.с. с двухлопастным воздушным винтом
Экипаж – один пилот и три пассажира
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net