Hopfner WN-16

Многоцелевой самолёт


Этот самолёт, построенный в самый канун войны, предназначался в первую очередь для опробования схемы шасси с носовым колесом. Вероятно, толчком к его постройке послужили американские разработки. Точных данных о самом самолёте и его испытаниях нет. Известно только, что изначально этот самолёт назывался Meindl-van Nes A XV (позднее – M 15) и проектировался в 1937-1938 гг. под руководством инженера Эриха Майдла (Erich Meindl).


После аншлюса Австрии его дальнейшей разработкой занялась фирма Wiener Neustadt, которая и довела проект до логического завершения. Окончательный облик самолёта был оформлен в конце 1939 года, а первый полет он совершил 23 сентября, неся на борту немецкий регистрационный код D-ECAB. Испытания самолёта проводились в Германии, где он был впоследствии переоснащен двигателем Walter “Micron” (60 л.с.) вместо старого Salmson AD 9. WN 16 успешно летал до осени 1942 года, а затем его передали в Техническую Школу в Штутгарте для проведения дальнейших тестов. Там он оставался до сентября 1944 года, пока не был уничтожен во время налета союзной авиации.



Источники:
Histavaition.com


Тактико-технические данные многоцелевого самолёта Hopfner WN-16:

Длина – 7,27 м
Размах крыла – 9,84 м
Площадь крыла –
Высота – 1,80 м
Масса пустого –
Масса взлетная –
Скорость максимальная – 160 км\ч
Скорость крейсерская – 140 км\ч
Скороподъёмность – ?
Дальность – 400 км
Потолок – 2800 метров
Двигатель – один радиальный Salmson AD 9 мощностью 50 л.с. с двухлопастным винтом постоянного шага
Экипаж – 2 человека


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net