Faircild  FC

Вспомогательный самолёт

 

В начале 1920-х гг. Шерман Фэрчайлд основал в Фармингдейле отделение компании Fairchild Republic для ведения довольно выгодного в то время бизнеса - создания самолетов воздушной фотосъемки и наблюдения. Поднявшийся в воздух в середине 1926 г., FС-1 представлял собой подкосный высокоплан со складывающимся крылом, подкосным хвостовым оперением, трехопорным шасси с хвостовым колесом и 8-цилиндровым V-образным поршневым двигателем Curtiss OX-5 мощностью 67 кВт (90 л.с.). В фюзеляже размещалась закрытая кабина для летчика и одного-двух пассажиров. Она имела большие окна и открывающиеся иллюминаторы для фотокамер. После обширных испытаний в течение 1926г. самолет FC-1 получил новый 9-цилиндровый звездообразный двигатель Wright J-4 “Whirlwind” мощностью 149 кВт (200 л.с.) и обозначение FC-1A. Дальнейшие испытания были проведены в 1927г. до решения запустить самолет в серийное производство под обозначением FC-2. Этот вариант отличался более просторной кабиной и новым двигателем Wright J-5 “Whirlwind” (стандарт) или Curtiss С-6 (по заказу). Самолет мог оснащаться поплавками или лыжами вместо колесного шасси. Всего в течение восьми месяцев было построено 56 самолетов.

Модификации:
FC-2W: самолет, в целом подобный FC-2, но предназначенный для работы в грузовом варианте, увеличен размах и площадь крыла, 9-цилиндровый звездообразный поршневой двигатель Pratt & Whitney “Wasp” мощностью 298 кВт (400 л.с.).

FC-2W2: подобный FC-2W, но с удлиненным на 0,66 м (2 фута 2 дюйма) фюзеляжем и новым салоном. Такой самолет использовался антарктической экспедицией Бёрда в 1928г.

FC-2CChallenger: обозначение небольшого количества пятиместных самолетов FC-2, построенных компанией Curtiss Flying Service и оснащенных 9-цилиндровым рядным поршневым двигателем Curtiss C-6 “Challenger” мощностью 119 кВт (160 л.с.).

С-96: обозначение, данное ВВС США в 1942 г. трем самолетам FC-2W2.

XJQ-1: под этим обозначением флот США приобрел один самолет FC-2 для испытаний. Впоследствии на нем был установлен новый 9-цилиндровый звездообразный поршневой двигатель Pratt & Whitney R-985 “Wasp Junior” мощностью 336 кВт (450 л.с.). После чего он получил обозначение XJQ-2 и позднее XRQ-2.

 

Fairchild 71_Royal Canadian Air Force

Fairchild FC-2L__Royal Canadian Air Force

Fairchild FC-2W_Royal Canadian Air Force

 

Тактико-технические данные вспомогательного самолёта Fairchild FC-2 :

 

Длина – 9,45 м

Высота - 2,74 м

Размах крыла – 13,41 м

Площадь крыла – 26,94 кв.м.

Вес пустого \ взлётный – 980 \ 1633 кг

Скорость на расчетной высоте – 196 км/час

Скорость крейсерская - 169 км/час

Дальность – 1127 км

Потолок – 3505 метров

Экипаж – два человека

Стрелковое вооружение – не устанавливалось

Полезная нагрузка – четыре человека или аналогичный по массе груз.