Avia BH-25

Пассажирский самолёт


Avia BH.25 – типичный представитель пассажирских самолётов “золотого века” авиации. Его проектирование началось в 1925 году и уже летом 1926 года на испытания поступил первый опытный образец машины. Самолёт имел стандартную компоновку – открытая общая кабина пилота и штурмана размещалась впереди, за ней находился закрытый пассажирский салон на 6 человек и 100 кг багажа. Немного необычным выглядело использование схемы полутороплана (когда нижнее крыло меньше по площади чем верхнее).

В 1928 году началась пробная эксплуатация ВН.25 на чехословацких авиалиниях. К этому времени серийные самолёты отличались некоторыми доработками в конструкции и заменой мотора Lorraine-Dietrich на Bristol “Jupiter”. Из 12 построенных самолётов восемь остались в Чехословакии и использовались компанией CLS. Остальные четыре BH.25 были проданы румынской авиакомпании SNNA.

Эксплуатация ВН.25 завершилась в конце 1936 года, а в 1937 году несколько самолётов передали в пользование ВВС. До момента полной оккупации страны в 1939 году они использовались для курьерских целей и вскоре были пущены на слом.



Источники:
V.Nemecek "Ceskoslovenska Letadla (1918-1945)". Praha. Nase Vojsko. 1968
Pilot Info: Avia BH-25
Avia-Club: Avia BH-25 L
Planes.cz: Avia BH-25 (L-BABA)


Тактико-технические данные пассажирского самолёта Avia BH.25:
Длина – 12,80 м
Размах крыла – 15,30 м
Площадь крыла – 62,50 м.кв.
Вес пустого – 1840 кг
Вес взлетный – 2900 кг
Скорость максимальная – 180 км\ч
Скорость крейсерская –
Дальность – 600 км
Потолок – 4000 метров
Двигатель – один радиальный Bristol “Jupiter”, мощностью 420 л.с.
Экипаж – два человека
Вооружение – не устанавливалось
Коммерческая нагрузка – 6 пассажиров и до 100 кг груза.


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net