De Havilland D.H.90 “Dragonfly”

Многоцелевой \ транспортный самолёт


При огромном внешнем сходстве самолета de Havilland D.H.90 “Dragonfly” с самолетом “Dragon Rapide” D.H.89 его конструкция была совершенно иной. Деревянный, с фанерной обшивкой, коробчатый фюзеляж D.H.89 был заменен на монококовую конструкцию из клееной фанеры, подкрепленной сосновыми стрингерами. Центроплан нижнего крыла был усилен, что дало возможность избавиться от несущих подкосов основания крыла, мотогондолы и проволочных расчалок бипланной коробки и упростило доступ к кабине, в которой размещались пилот и четыре пассажира. Опытный самолет, оснащенный двумя двигателями de Havilland “Gipsy Major”, совершил свой первый полет в Хэтфилде 12 августа 1935 г. Первый серийный самолет D.H.90A с двигателями “Gipsy Major” II полетел в феврале 1936 г. Всего было построено 66 машин.

Между январём 1940 и январём 1941 года RAF реквизировали 14 таких самолётов, использовавшихся подразделениями ATA и AACU в качестве транспортных и связных.



Источники:
A.J.Jackson "De Havilland Aircraft since 1909 (Second edition ed.)". London. Putnam. ISBN 0-85177-802-X. 1987
Уголок неба: DH.90 Dragonfly


Тактико-технические данные многоцелевого самолёта de Havilland D.H.90 “Dragonfly” :

Длина – 9,65 м
Размах крыла – 13,11 м
Площадь крыла – 23,78 кв.м
Высота – 2,79 м
Масса пустого – 1134 кг
Масса взлётная – 1814 кг
Скорость максимальная - 232 км\ч
Скорость крейсерская - 201 км\ч
Дальность – 1006 км
Потолок – 5515 метров
Двигатель – два рядных de Havilland “Gipsy Major” мощностью 130 л.с.
Экипаж – 2 человека
Коммерческая нагрузка - 2 пассажира


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net