De Havilland D.H.91 “Albatross”

Транспортный самолёт


Трансатлантический почтовый самолет de Havilland D.H.91 “Albatros” имел деревянный фюзеляж типа "сэндвич" - фанера-бальза-фанера, сплошное крыло было похоже на крыло самолета Комета. Силовая установка состояла из четырех двигателей de Havilland “Gipsy Twelve” с винтами изменяемого шага, основные стойки шасси убирались с помощью электропривода, самолет имел спаренные кили, установленные на полуразмахе стабилизатора.

Самолёт впервые поднялся в воздух 20 мая 1937 г. Перепроектированное после этого хвостовое оперение имело концевые шайбы с несбалансированными рулями направления и триммерами. Проблемы с шасси привели 31 марта 1938 года к аварийной посадке первого опытного самолета. Недостаточная прочность задней части фюзеляжа была обнаружена, когда второй опытный экземпляр разломился надвое при посадке во время испытаний на перегрузку.


Два опытных доработанных самолета (регистрационные номера G-AEVW и G-AEVV) экспериментально использовались авиакомпанией Imperial Airways. Однако дальность полета сделала их особенно полезными для челночных рейсов между Великобританией и Исландией, и в сентябре 1940 года они были отправлены в 271-ю эскадрилью ВВС. Пять самолетов “Albatros” с уменьшенной вместимостью, дополнительными окнами в кабине и щелевыми закрылками, заменившими разрезные закрылки, были поставлены в авиакомпанию Imperial Airways между октябрем 1938 года и июнем 1939 г. Самолеты вмещали 22 пассажира и экипаж из четырех человек. Во время войны они использовались LV BOAC и летали по маршрутам Бристоль - Лиссабон и Бристоль - Шеннон.



Источники:
A.J.Jackson "British Civil Aircraft since 1919 Volume 1" (2nd ed.). Putnam & Co. ISBN 0-370-10006-9. 1973
A Collection of U.K. Aviation Photos from 1930's
Авиалайнеры: de Havilland D.H.91 Albatross
Aeroplane Photo Supply No.1003
Проекции самолёта De Havilland D.H.91 “Albatross”


Тактико-технические данные транспортного самолёта De Havilland D.H.91 “Albatross” :

Длина – 21,79 м
Размах крыла – 32,0 м
Площадь крыла – 100,15 кв.м.
Вес пустого – 9630 кг
Вес взлётный – 3381 кг
Скорость максимальная – 362 км/час
Дальность – 1674 км
Потолок – 5455 метров
Экипаж – четыре человека
Двигатель – четыре поршневых de Havilland “Gipsy Twelve” мощностью 525 л.с. каждый
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net