 |
Двухместный легкий самолет Westland Widgeon Mk I был построен для участия в конкурсе, проводившемся Авиационным Министерством Великобритании в 1924 году (Air Ministry Light Aeroplane Competition). Это был подкосный высокоплан с тандемными открытыми кабинами, оснащенный первоначально звездообразным поршневым двигателем Blackburne Thrush мощностью 35 л.с.
Первый полет самолета состоялся 24 сентября 1924 года.
Потерпев аварию, самолет был переделан и получил обозначение Widgeon Mk II. Он был оснащен звездообразным двигателем Armstrong Siddeley Genet мощностью 60 л.с. и после успешных испытаний запущен в серийное производство с обозначением Widgeon Mk III. Всего построено 25 самолетов, в том числе семь аппаратов, отличавшихся по конструкции, под обозначением Widgeon Mk IIIA. На них использовались различные поршневые двигатели по выбору их владельцев : Armstrong Siddeley Genet II (75 л.с.), ABC Hornet (85 л.с.), ADC Cirrus II (85 л.с.), ADC Cirrus III (90 л.с.), DeHavilland Gypsy 1 (100 л.с.), Cirrus Hermes I (105 л.с.) или Cirrus Hermes II (120 л.с.).
Во время войны по одному “Widgeon” Mk.III (VF-UHU) и Mk.IIIA (CF-AIQ) находились в эксплуатации в Австралии и Канаде, но в военных целях они не использовались.
 |
 |
 |
