 |
В январе 1937 года майор Вернер Юнк (Werner Junck), директор технического отдела Reichsluftfahrtministerium, предложил нескольким ведущим авиастроительным фирмам разработать самолёт типа Volksflugzeug. Согласно техническому заданию он должен был представлять собой двухместный самолёт любой схемы, одинаково пригодный как для туризма, так и для обучения пилотов. На конкурсной основе испытания проходили Fieseler Fi.253, Siebel Si.202, Klemm Kl.105 и Gothaer Waggonfabrik Go.150. Фирма Bücker смогла представить сразу два различных типа самолёта — биплан Bü.133 и моноплан Bü.180, который позднее получил название “Student”.
Самолёт имел смешанную конструкцию. Фюзеляж изготовлялся из стальных труб и обшивался фанерой, в то время как крыло было деревянным и обшивались как полотном, так и фанерой. Трехопорное шасси с хвостовым колесом было неубираемым. На Bü.180 устанавливался рядный двигатель Walter “Mikron II”.
Прототип Bü.180 совешил первый полёт в конце 1937 года. Несмотря на успешные испытания для крупносерийной постройки был выбран биплан Bü.133. Оставшийся невостребованным самолёт так и не был принят на вооружение Luftwaffe.
Впоследствии фирма Bücker построила несколько Bü.180 в трех вариантах, которые были проданы частным владельцам. Серийные самолёты отличались только силовой установкой: Bü.180A — Zündapp Z9-092 (50 л.с.), Bü.180B — Walter “Mikron II” (60 л.с.), Bü.180C — Bücker Bü M.700 (80 л.с.). При этом, самолёты производились с тремя типами кабин — открытые, закрытые и с передней закрытой кабиной.
 |
 |
 |
Источники:
David Donald «The Complete Encyclopedia of World Aircraft». Barnes & Noble Books. New York. 1997
Heinz J.Nowarra «Die Deutsche Luftrustung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG — Dornier». Band 1. Germany. 1993
Erwin Konig «Bu.180 Student, Bu.182 Kornett, Bu.134» («Flugzeug Profile» Nr.36)
Тактико-технические данные спортивного самолёта Bücker Bü.180B:
Длина – 7,10 м
Размах крыла – 11,50 м
Высота – 1,85 м
Площадь крыла — 15,00 м.кв.
Вес пустого – 295 кг
Вес взлетный – 540 кг
Скорость макисмальная – 175 км\ч
Скорость крейсерская – 160 км\ч
Дальность – 650 км
Потолок – 4500 метров
Двигатель – один рядный Walter “Mikron II” мощностью 60 л.с.
Экипаж – 2 человека
