Klemm Kl.31 \ Kl.32

Туристический самолёт


Разработанный на рубеже 1931-1932 года в качестве туристического самолёта Klemm Kl.32 стал без сомнения, одной из лучших машин своего класса. Немецкий инженер Луссер, руководивший работами по проектированию первого опытного образца Kl.31, много внимания уделил возросшим требованиям по части комфорта и надежности самолёта. Теперь, вместо обычной деревянной или смешанной конструкции была использована цельнометаллическая, повышавшая срок службы самолёта. Кабина Kl.31 была рассчитана на одного пилота и трех пассажиров. В качестве силовой установки был выбран рядный двигатель Argus As.8 мощностью 120 л.с. с деревянным двухлопастным винтом. Первый полет Kl.31 совершил в 1931 году и после успешных испытаний было принято решение о начале его серийного производства.


Улучшенная модель Kl.32 отличался от предшественника только трехместной кабиной и двигателем Hirth TC 150. На серийных самолётах Kl.32A XII, выпускаемых с 1932 года, устанавливался радиальный мотор Bramo Sh.14A. Обе модели выпускались параллельно до 1935 года включительно, пока их не заменили самолёты серии Kl.35. Несмотря не небольшой объём построенных самолётов они активно использовались в летных школах Luftwaffe в начальном периоде войны. О том, когда и где завершилась карьера Kl.31\Kl.32 информации нет.



Источники:
Heinz J.Nowarra "Die Deutsche Luftrustung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Dornier". Band 1. Germany. 1993
Axis History Forum: Id. german aircraft
Luftarchiv: Klemm Kl.31


Тактико-технические данные туристического самолёта Klemm Kl.32:

Длина – 7,60 м
Размах крыла – 12,00 м
Площадь крыла - 17,00 м.кв.
Высота – 2,69 м
Вес пустого – 480 кг
Вес взлетный – 780 кг
Скорость макисмальная – 220 км\ч
Скорость крейсерская – 185 км\ч
Дальность – 830 км
Потолок – 5000 метров
Двигатель – один радиальный Argus As.8R мощностью 120 л.с.
Экипаж – 1 человек
Коммерческая нагрузка - 3 пассажира


ВНИМАНИЕ
Использование текстового материала данной статьи допускается только при наличии активной ссылки.
В случае обнаружения ошибок и неточностей, а также при возникновения вопросов по авторским правам - просьба обращаться к администратору сайта.
(e-mail указан на главной странице)
©www.aviarmor.net
30.03.2017