No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Koolhoven F.K.33 Многоцелевой самолёт

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Голландия, Коммерческие
0 0
0
0
Поделились
30
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

История самолёта FK-33 Началась в 1924 году, когда руководитель голландской авиакомпании KLM Альберт Плиссман энергично решал вопрос закупки новейших авиалайнеров. В то время наиболее остро стояла проблема обеспечения ночных полётов, которые были совсем небезопасны, особенно если они совершались на самолётах времен первой мировой войны не слишком приспособленных для таких целей. Можно было обратиться к зарубежным фирмам, однако Плиссман выбрал отечественного производителя. По его заказу инженеры также недавно созданной фирмы Koolhoven разработали специализированный гражданский самолёт, способный хорошо летать как днем, так и ночью. На его проектирование ушло всего несколько месяцев и в июне 1925 года FK-33 совершил свой первый полет. Испытательный цикл самолёт прошел вполне успешно, но дальше постройки первого образца дело не продвинулось. Авиакомпания KLM уже успела обратить своё внимание на самолёты фирмы Fokker, поэтому FK-33 суждено было остаться в единственном экзнмпляре.

Гражданскую регистрацию и код H-NADD самолёт получил 8 октября 1925 года и согласно договору был передан в эксплуатацию KLM. Самолёт два года обслуживал трассу Амстердам-Лондон-Париж-Мальме и хотя отзывы о нем были положительными FK-33 в 1928 году продали немецкой авиакомпании Aero GmbH (Гамбург). 3-го мая ему присвоили немецкий бортовой код D-1250 и поставили летать на внутрегерманских линиях. Смена имени самолёту на пользу не пошла. Первая авария с его участием случилась уже 25 июля. Самолёт отремонтировали, но под Бременом он вновь был серьёзно поврежден при посадке. Недолго думая немцы отправили FK-33 обратно в Голландию и на летном поле в Ваалхавене он вновь едва не был полностью разбит.

Такая антиреклама могла окончательно похоронить карьеру самолёта, но возможно дело было совсем не в плохом качестве изготовления, ведь голландские пилоты летали на нем достаточно долго вообще без происшествий. Как бы там ни было, в конце 1928 года FK-33 был во второй раз продан, причем покупателем стала также немецкая авиакомпания Baumer-Aero GmbH. Чтобы решить внезапно возникшую проблему с надежностью на самолёте установили новые двигатели Junkers L5, с трехлопастными винтами вместо прежних 4-х лопастных, а вместо посадочных фар были смонтированы громкоговорители. Спустя ещё три года, в июле 1931 г., FK-33 обрел нового гражданского владельца. Самолёт был отдан в эксплуатацию фирме Michelsen & Spielsen, руководство которой решило демонтировать с него двигатели и в феврале 1932 года самолёт был формально выведен из немецкого реестра гражданских самолётов.

Здесь следы самолёта теряются и вновь об FK-33 упоминается в документах, относящихся к 1939 году. В июне самолёт все ещё числился как собственность фирмы Baumer-Aero и по всей видимости был реквизирован для нужд Luftwaffe, которые использовали его в качестве учебного пособия на начальном этапе войны.

Источники:
Michael J.H.Taylor «Jane’s Encyclopedia of Aviation». London. Studio Editions. 1989
Histaviation: Kolhoven F.K.33
1. Plastikmodellbauclub Nurnberg e.V.

Тактико-технические данные многоцелевого самолёта Kolhoven F.K.33:

Длина – 17,50 м
Размах крыла – 24,90 м
Площадь крыла – 100.00 м.кв.
Высота – 4,75 м
Вес пустого – 2000 кг
Вес взлётный – 6000 кг
Скорость максимальная – 190 км\ч
Скорость крейсерская —
Дальность – 1500 км
Продолжительность полета – до 6 часов
Потолок – 3800 км
Двигатель – три рядных Armstrong –Siddley “Puma” мощностью 230 л.с. каждый
Экипаж – 2 человека
Полезная нагрузка – 10 пассажиров

Предыдущая запись

Austro-Daimler Panzerwagen Армейский бронеавтомобиль

Следующая запись

ARL Char Lourd Тяжелый танк

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.