Varga “Káplár”

Вспомогательный самолёт


Varga “Káplár” был спроектирован в конце1930-х гг. группой инженеров под руководством Ласло Варга. Не отступая от общих принципов того времени самолёт был построен по схеме моноплан-парасоль с двухместной открытой кабиной и двигателем жидкостного охлаждения Hirth HM-504\A2. Самолёт предполагалось использовать в качестве связного и тренировочного.

Первый полет опытный образец Varga “Kaplar” совершил в 1940 году. Венгерские ВВС проявили определенную заинтересованность к “Kaplar”, заказав пробную партию самолётов для проведения оценочных испытаний. Контракт на постройку этих машин передали фирмам Aero-Ever и Szekesfehevar-Sosto, на предприятиях которых было выпущено четыре самолёта. Машины собранные на Szekesfehevar-Sosto имели обозначение "Kaplar I" и получили регистрационные номера I.301 – I.302. Остальные три самолёта – I.303, I.304 и I.305, получили название “Káplár II”.

В целом эта машина была достаточно проста в эксплуатации, но её летно-технические характеристики оказались не на высоте. В конечном итоге венгерские ВВС выбрали для серийного производства другой многоцелевой моноплан Fabian “Levente”, прослуживший до 1945 года. Хотя официально “Káplár” на вооружение не принимались в течении войны их использовали некоторое время для вспомогательных целей.



Источники:
www.avia-info.hu
Secret Projects: Varga aircraft


Тактико-технические данные вспомогательного самолёта Varga “Káplár”:

Длина – 6,8 м
Размах крыла – 10,51 м
Высота – 2,5 м
Площадь крыла –
Вес пустого –
Вес взлётный –
Скорость максимальная – 180 км\ч
Дальность –
Потолок –
Двигатель – один рядный Hirth HM-504\A2
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net