 |
Самолёт был разработан под руководством известного итальянского конструктора Филиппо Заппато и предназначался для перевозки важных персон и обслуживания дипломатического корпуса. Не отходя от принятых стандартов Z.1012 выполнили по трехмоторной схеме. Конструкция самолёты была деревянной и обшивалась полотном. Шасси – трехопорное с хвостовым колесом, убиралось в мотогондолы.
Проектные работы начались в 1937 году и были завершены в мае 1938 г., когда первый прототип с номером ММ.367 совершил первый полет. Этот, и три других опытных образца имели двигатели Alfa Romeo 110 (120 л.с.), в то время как три серийных самолёта получили Alfa Romeo 115 (185 л.с.) и слегка модифицированный фюзеляж, рассчитанный на одного пилота и 6 пассажиров.
Два прототипа Z.1012 поступили в распоряжение дипломатического корпуса и обслуживали посольства в Вашингтоне и Рио-де-Жанейро. После официального объявления войны обе машины были реквизированы. Американцы оставили Z.1012 себе, так сказать, “на память”, в то время как бразильцы решили немного заработать. В начале 1940-х гг. бывший итальянский самолёт продали швейцарскому посольству, где он служил ещё несколько лет.
Серийный самолёт с бортовым кодом I-IEAI некоторое время использовался маршалом Итало Бальбо. I-BRVO был личным самолётом Бруно Муссолини. Третий серийный Z.1012 попал в авиакомпанию LATI.
К маю 1943 года в эксплуатации остался только один самолёт типа Z.1012. Два других простаивали со снятыми двигателями и вскоре были списаны. Когда Италию разделили на две части войска союзников и Германии уцелевший Z.1012, по всей вероятности, был уничтожен самими итальянцами.
 |
 |
 |
 |
Источники:
Jonathan W.Thompson «Italian civil and military aircraft. 1930/1945». 1963
Gruppo Modellistico Sestese: CANTIERI RIUNITI dell’ADRIATICO Cant.Z.1012
Ali E Uomini: CRDA Cant. Z.1012, immagini, scheda e storia
Проекции многоцелевого самолёта CANT Z.1012
Тактико-технические данные многоцелевого самолёта CANT Z.1012 :
Длина – 9,85 м
Размах крыла – 15,00 м
Площадь крыла – 25,00 м.кв.
Высота — 3,10 м
Вес пустого – 1950 кг
Вес взлётный – 2750 кг
Скорость максимальная – 280 км\ч
Скорость крейсерская — 240 км\ч
Дальность – 1300 км
Потолок – 5000 метров
Двигатель – три 4-цилиндровых рядных Alfa Romeo 115, мощностью 120 л.с. с двухлопастными винтами
Экипаж – 1 человек
Коммерческая нагрузка – 3-5 пассажиров
