CMASA G.5

Лёгкий многоцелевой самолёт


В 1933 году инженер Джузеппе Габриели, руководитель проектного бюро фирмы Fiat, разработал проект легкого многоцелевого самолета, получившего обозначение G.5. Самолет предполагалось использовать как легкий спортивный, туристический или для аэробатических полетов. Первоначально планировалось установить на самолет двигатель Fiat A.54 мощностью 140 л.с. Так же был запланирован вариант G.5/2 с двигателем Fiat A.60 мощностью 142 л.с. Первый полет прототипа самолета состоялся 30 мая 1933 года. После проведения испытаний фирма получила контракт на 34 экземпляра модифицированных самолетов G.5bis с двигателем Fiat A.70 мощностью 200 л.с. Строительством самолетов занималась дочерняя фирма CMASA. Из построенных машин лишь одна пережила Вторую Мировую войну.



Источники:
David Donald "The Complete Encyclopedia of World Aircraft". Barnes & Noble Books. New York. 1997
Уголок неба: CMASA G.5
Gruppo Modellistico Sestese: Aeronautica d'Italia - CMASA G.5


Тактико-технические данные многоцелевого самолёта CMASA G.5 :

Длина – 7,77 м
Размах крыла – 10,52 м
Площадь крыла – 29,20 м.кв.
Высота – 2,86 м
Масса пустого – 280 кг
Масса взлетная – 630 кг
Скорость максимальная – 265 км\ч
Скорость крейсерская – 204 км\ч
Дальность –
Потолок – 7000 метров
Двигатель – один радиальный Fiat A70, мощностью 200 л.с.
Экипаж – 2 человека


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net