Mitrovič MMS-3

Курьерский самолёт


В 1934 году директор компании Aeroput A.D. и авиационный инженер Миленко Митрович-Спирта приступил к разработке двухмоторного пассажирского самолёта, предназначенного для эксплуатации на местных авиалиниях малой протяженности, а также для использования в качестве курьерского самолёта. Проектом предусматривался салон на четыре человека, размещаемый в центральной гондоле. Мотогондолы являлись продолжением хвостовых балок, в них размещались два радиальных двигателя Pobjoy “Niagara” и неубираемое шасси. Конструкция самолёта была цельнодеревянной.


Макет самолёта MMS-3 впервые представили на международной выставке в Париже в 1934 году, одновременно начав строительство первого прототипа. Опытный образец был готов в конце 1935 г. и поступил на испытания в январе 1936 г. Испытания, которые проводил пилот Владимир Стрижевский, подтвердили высокие пилотажные показатели MMS-3.

Летом 1936 года самолёт получил сертификат летной годности и поступил в эксплуатацию на линии внутри Югославии, однако уже 15 сентября MMS-3 потерпел аварию. Совершая перелет по маршруту Белград-Скопье у машины вышел из строя один двигатель и летчику Родолюбу Миловановичу пришлось совершить вынужденную посадку. Самолёт получил легкие повреждения, но оставался в ремонте до начала следующего года. Коммерческие рейсы MMS-3 совершал до конца 1939 года, налетав за это время 246 часов. В 1940 году самолёт использовался для экспериментов с носовой стойкой шасси.

Год спустя, в связи с осложнившейся обстановкой в Европе MMS-3 передали в распоряжение 603-й вспомогательной эскадрильи, где он использовался по прямому назнаачению. По некоторым данным, в апреле 1941 года его уничтожил собственный экипаж, чтобы избежать захвата самолёта немцами.


Кроме курьерских целей MMS-3 решили приспособить для выполнения боевых задач. В течении 1940-1941 гг. конструкторская бригада инженера Митровича работала над проектом легкого бомбардировщика NEMI, который в целом повторял конструкцию MMS-3, но оснащался трехстоечным шасси с носовым колесом.



Источники:
Č.Janič "M.M.S.-3 domači taxi avion" ("Aeroplan" 1990-03)


Тактико – технические данные курьерского самолёта Mitrovič MMS-3:

Длина – 7,42 м
Размах крыла – 11,56 м
Площадь крыла – 16,00 м.кв.
Высота – 2,25 м
Масса пустого – 600 кг
Масса взлетная – 1030 кг
Скорость максимальная – 235 км\ч
Потолок – 6000 метров
Дальность – 600 км
Двигатель – два радиальных Pobjoy “Niagara”, мощностью 90 л.с. с двухлопастными винтами типа Hiene
Экипаж – один человек и три пассажира
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net