 |
Не столь известный, как самолёты аналогичного класса, Cessna C-37 “Airmaster” был обычной для своего времени многоцелевой коммерческой машиной, выпускавшейся в нескольких основных вариантах: С-37, С-38, C-145 и С-165. Модель С-37 не участвовала в военных конкурсах, поэтому на вооружении ВВС США не состоял — лишь несколько самолётов этого типа были реквизированы в 1942 году и получили обозначение UС-77D (серийные номера от 42-78023 до 44-78025 и 44-97412). В 1941 году выпуск самолетов серии “Airmaster” был прекращен. Dсего было продано 42 самолета C-145, 34 C-165 и три C-165D. В 1942 году три самолета C-165 были приняты на вооружение USAF под обозначением C-94 (в 1943 году его изменили на UC-94) — эти машины сменили гражданские номера NC21942, NC21946 и NC3245842 на военные 42-78018, 42-78022 и 42-107400 соответственно.
Кроме того, 25 октября 1939 года один С-37 купила финская компания Veljekset Karhumaki. Самолёт предназначался для финской армии, которая определила его в LeR 4 и успешно эксплуатировала до 1942 года включительно. Финский “Airmaster” был списан после налета 233 часов 55 минут.
 |
 |
 |
Источники:
Д.Дональд «Американские военные самолёты Второй Мировой войны». Москва. АСТ\Астрель. 2002
Aerofiles: Cessna
Ed Coates’ Civil Aircraft Photograph Collection: Cessna C-165 Airmaster NC21938
Тактико-технические данные многоцелевого самолёта Cessna C-37 :
Длина – 7,50 м
Размах крыла – 10,40 м
Вес пустого – 626 кг
Вес взлётный – 1065 кг
Скорость максимальная – 261 км\ч
Дальность – 845 км
Потолок – 5500 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один радиальный 7-цилиндровый Warner “Super Scarab” S 50, мощностью 145 л.с.
