Douglas DC-5

Транспортный самолёт


Douglas DC-5 был разработан как 16-22-местный пассажирский самолет для местных авиалиний. В отличие от многих машин того времени он был не низкопланом, а высокопланом и имел другую новинку - трехопорное шасси. Он имел проектную полную массу 8391 кг и оснащался звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-1690 или Wright GR-1820-F62 “Cyclone”.

Опытный образец, оснащенный двумя двигателями Wright GR-1820-F62 “Cyclone” мощностью 850 л.с., поднялся в воздух 20 февраля 1939 года. Заказы поступили от компаний KLM, Pennsylvania Central Airways и от Колумбийской SCADTA. Но из-за начала войны эту программу постигла неудача, и только компания KLM получила свои машины. Все четыре самолета использовались для эвакуации населения с Явы в Австралию в 1942 года. Один был захвачен японцами и тщательно испытывался на базе ВВС в Тачикаве. Три уцелевших самолета использовались в Австралии и от ВВС США им было дано обозначение С-110.

Тем не менее самолеты DC-5 провели самые первые военные операции в ВМС США (флотом было заказано семь экземпляров в 1939 г.). Три 16-местных самолета R3D-1 предназначались для перевозки личного состава. Четыре самолета R-3D-2 с двигателями R-1820-44 мощностью 1000 л.с. снабжались большой сдвижной грузовой дверью и откидными креслами для 22-х парашютистов. После сертификации и доводочных летных испытаний 16-местный прототип был оборудован как административный самолет, но позже был реквизирован для использования ВМС США под обозначением R3D-3. Военный вариант DC-5, несомненно, был хорош, но армия остановила свой выбор на самолете С-47.



Источники:
David Donald "The Complete Encyclopedia of World Aircraft". Barnes & Noble Books. New York. 1997
Уголок неба: Douglas DC-5


Тактико-технические данные транспортного самолёта Douglas DC-5 :

Длина – 18,95 м
Размах крыла – 23,77 м
Площадь крыла – 76,55 м.кв.
Высота - 5,84 м
Вес пустого – 6531 кг
Вес взлётный – 9225 кг
Скорость максимальная – 354 км\ч
Скорость крейсерская – 325 км\ч
Дальность – 2575 км
Потолок – 7220 метров
Экипаж – 3 человека
Двигатель – два Wright GR-1820-F62 “Cyclone” мощностью 850 л.с. каждый
Коммерческая нагрузка – 22 пассажира