|
Dorand G.II \ G.20 “Gyroplane”
Экспериментальный вертолет
Продолжая работать над первым образцом вертолета “Gyroplane” инженер Доран спроектировал абсолютно новую машину, получившей название G.II. Этот аппарат создавался уже не в сотрудничестве с фирмой Breguet, а специально организованным обществом – Societe Francaise du Gyroplane, основанным Дораном в 1938 году.
Это был вертолет обычной соосной схемы, однако его дизайн просто поражал. Доран создал поистине футуристическую конструкцию с вытянутым сигарообразным фюзеляжем, убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. Достроить первый опытный образец до прихода немцев не удалось, и в июне 1940 года G.II эвакуировали вглубь Франции.
Тем не менее, работы над вертолётом были продолжены и в 1945 году появился проект противолодочного варианта G.20, в состав вооружения которого входил пулемет и глубинные бомбы. Весовые характеристики и состав оборудования не уточнялись.
После завершения войны оказалось, что никто из пилотов не решается опытный образец G.II в воздух. Серьёзный опасения вызывало слишком близкое расположение роторов друг к другу. В итоге, так и не летавший G.II был подарен Французскому Авиационному Музею.
Anti-submarine helicopter GYROPLANE G20
Расчетные технические характеристики вертолёта G.20 “Gyroplane”:
Начало проектирования – 1938 г.
Полет первого прототипа – 1947
Причина завершения работ – 1947 г., появление более совершенных вертолётов.
Длина – 11,08 м
Высота полная — 3,13 м
Двигатель – один рядный, бензиновый, Renault 6Q, мощностью 220 л.с.
Масса — 2500 кг
Скорость — 250 км\ч
Потолок – ?
Дальность — 800 км
Экипаж — 2 человека
Вооружение – один пулемет и две глубинные бомбы.
