Potez 566

Разведчик – наблюдатель

 

Одновременно с работами по самолётам серии Potez 63 фирма разработала совершенно другую машину, специализированную только на разведывательных и наблюдательных целях. Первый прототип Potez 566 поднялся в воздух в декабре 1937 года. По схеме это был низкоплан с убираемым шасси и двумя двигателями воздушного охлаждения. Исходя из принципа, что наблюдательному самолёту совсем необязательна высокая скорость моторы подобрали достаточно маломощные. Зато для экипажа сделали богато остекленную кабину и модную в те годы подфюзеляжную гондолу наблюдателя. Интересно, что внешне самолёт сильно напоминал английский Bristol “Blenheim” ранних серий.
Как этого и следовало ожидать, Potez 566 не нашел среди военных должной поддержки. И это понятно – зачем строить серийно специализированный самолёт, когда уже заложена серия многоцелевых машин типа Potez 630\631, Potez 637, Potez 63.11 и т.д. После постройки трех прототипов тему 556-го закрыли, а выпущенные машины ещё некоторое время использовались для различных целей и в боевых действиях, по всей вероятности, не участвовали.

 

По материалам сайтов:

www.aviafrance.com

www.samoloty.ow.pl

www.airwar.ru

 

 

 

 

Тактико-технические данные разведчика Potez 566:

 

Длина – 12,00 м

Размах крыла – 16,00 м

Площадь крыла – 33,00 м.кв.

Масса взлетная – 2064 кг

Экипаж – 4 человека

Скорость – 270 км\ч

Скороподъёмность – 3000 метров за 11 минут 18 секунд

Двигатели – два звездообразных Potez 9E мощностью 240 л.с. каждый

Вооружение – один оборонительный 7,5-мм пулемет Darne.