Potez 670 \ 671

Potez 670 \ 671

Эскортный  истребитель

Созданный на основе самолета Potez 631, трехместный дальний
истребитель Potez 670.01 имел
такой же фюзеляж, как у своего предшественника, к которому были присоединены
крыло новой конструкции и основные стойки шасси, которые полностью убирались в
гондолы двух звездообразных двигателей Gnome Rhone 14 Mars мощностью 700 л.с. Опытный самолет совершил
первый полет 30 марта 1939 года. С новыми звездообразными двигателями
Hispano-Suiza 14AC мощностью 800
л.с., но сохранивший первоначальное вооружение из двух
20-мм пушек Hispano-Suiza HS-404 переднего огня, двух 7,5-мм пулеметов МАС 1934
и одной пушки Hispano-Suiza HS-404 заднего обстрела на турели, он был
переименован в Potez 671.01.
Во время летных испытаний, проходивших с июля 1939 года, он продемонстрировал
максимальную скорость 500 км/час. Техническое задание было изменено на
двухместную конфигурацию. Серийный заказ на 40 истребителей Potez 671 не был
выполнен из-за поражения Франции.

По материалам сайтов:

www.aviafrance.com

www.samoloty.ow.pl

www.airwar.ru

Тактико-технические
данные эскортного истребителя Potez 671.01 :

Начало проектирования – 1938 г.

Полет первого прототипа – 30.03.1939 г.

Причина завершения работ – оккупация Франции.

Длина – 10,80 м

Высота – 3,27 м

Размах крыла – 15,10 м

Площадь крыла – 32,50 м.кв.

Вес пустого \ взлётный – 3186 \ 4726 кг

Скорость на расчетной высоте – 500 км\ч

Скорость у земли – 445 км\ч

Скороподъёмность – 876 м\мин

Дальность – 2000 км

Потолок – 10500 метров

Двигатель – два звездообразных Hispano-Suiza
14AC , мощностью 800 л.с.
каждый

Экипаж – два человека

Стрелковое вооружение – две 20-мм пушки
Hispano-Suiza HS-404 переднего огня, два 7,5-мм пулемета МАС 1934 и одна пушка
Hispano-Suiza HS-404 заднего обстрела на турели

Бомбовая нагрузка – не предполагалось.