Folland Fo.108 с двигателем "Hercules"VIII

 

Folland Fo.108

Экспериментальный самолёт (летающий испытательный стенд)

 

Первым построенным самолетом компании Gloster Aircraft Company был Folland Fo.108, спроектированный под тактико-технические требования 43/37 для летающего стенда испытаний двигателей. Компании Percival и General Aircraft также выступили со своими предложениями, но компания Фолленд выиграла контракт на партию из 12 самолетов. Несомненно, это был первый самолет, сконструированный специально для летных испытаний двигателей. Большой одномоторный моноплан с низкорасположенным крылом и неубирающимся шасси, самолет Folland 43/37 был столь же большим, как и самолет BristolBeaufort”, и значительно выше его. Напоминая собой увеличенную копию самолета “Hurricane”, он вмещал пилота и двух наблюдателей в большой кабине, оборудованной приборами для полного контроля за характеристиками двигателя в полете. Конструкция самолета была смешанной, полумонококовый фюзеляж был обшит аллюминием, а крылья и хвост - клееной фанерой. На самолете устанавливались секционированные закрылки и автоматически регулируемые щели на концах крыла. На Folland 43/37 устанавливались различные варианты двигателей NapierSabre”, BristolHercules”, “Centaurus”, Rolls-RoiceGriffon”. Пятый самолет был позднее использован для испытания винта компании de Havilland. Первый самолет был поставлен в 1940г., а первая зафиксированная потеря произошла 28 апреля 1944г., когда восьмой самолет разбился при проведении испытаний двигателя “CentaurusIV. В 1944 г. “CentaurusI и IV распорядились еще тремя самолетами. Всего при испытаниях разбилось восемь машин. Вследствие разнообразия двигателей в характеристиках приводятся только некоторые существенные детали.

 

Folland Fo.108 с двигателем "Centaurus"IV Folland Fo.108 с двигателем "Hercules"VIII Folland Fo.108 с двигателем "Sabre"II

 

 

Тактико-технические данные экспериментального самолёта Gloster Folland 43\37:

 

Длина – 13,21 м

Высота - 4,95 м

Размах крыла – 17,68 м

Площадь крыла – 54,63 кв

Вес взлётный – 6804 кг

Скорость на расчетной высоте – 428 км\ч на высоте 4755 метров

Двигатель – один рядный Napier Sabre

Экипаж – один человек

Стрелковое вооружение – не устанавливалось.