Nagler Rolz NR 54 \ NR 55

Nagler Rolz NR54 \ NR55

Портативный вертолет

Наряду с работами Баумхартла
другой австрийский инженер – А.Б.Наглер также
предпринимал весьма успешные попытки создания сверхлегкого вертолета. Первые
опыты он начал проводить ещё в начале 1930-х гг., а в 1940 году Наглер получил заказ от немецкого правительства на
постройку и испытание портативного вертолета под обозначением NR
55. Эта машина была довольно необычной. Единственный малогабаритный двигатель
мощностью 40 л.с.
вращал винт относительно малого диаметра и одновременно служил контрбалансиром. Стабилизация осуществлялась при помощи
двух дополнительных винтов, которые вращались при
примерно 135 об\мин. Из-за гироскопических сил
карбюратор был отцентрован относительно ротора, а
топливо подавалось прямо в цилиндры. Масса аппарата составила около 360 фунтов. Расчеты
показывали, что NR 55 может достичь скорости 60 км\ч, однако на практике проводились испытания только
взлета и посадки.

Следующие вертолеты твердо вознамерились
приспособить для военных нужд. Прототипы NR
54V-1
и V-2 испытывались в 1941 году. Двигательная схема была у них
совершенно иная. Каждая из двух лопастей оснащалась собственным 8-сильным
двигателем, раскручивавшим ротор до 6000 об\мин. На испытаниях была достигнута скорость порядка
80 км\ч и скороподъёмность до 150 м\мин,
что было весьма неплохо для столь маленькой конструкции. До конца войны успели
построить всего четыре вертолета версии NR 54V-2,
после чего трофейные аппараты были доставлены в США и теперь экспонируются в
аэропорту Далласа и в Аэрокосмическом музее США.

Тактико-технические данные сверхлёгкого
вертолёта Nagler—Roltz NR-55:

Длина – около 2,00 м

Вес взлетный – 163 кг

Скорость – 60 км\ч

Двигатель – один рядный мощностью 40 л.с.

Экипаж – 1 человек

Вооружение – не устанавливалась

Нагрузка – не планировалась