Bestetti Colombo C.3

Многоцелевой самолёт для колониальных ВВС


С расширением заморских владений Италии потребовалось увеличить число самолётов, пригодных к эксплуатации в жестоких условиях Африки. Назревала необходимость в создании специализированной машины – так сказать “рабочей лошадки”, наподобие английского “Lysander” или целой серии французских самолётов производства фирм Nieuport и Breguet. Итальянцы долгое время посылали в Африку многоцелевые Caproni, прекрасно показавших себя в колониях. Тем не менее, итальянский конструктор Амброджио Коломбо занялся в 1938 г. разработкой специализированной машины, специально для колониальных ВВС.
Это был цельнодеревянный двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом. Кабина полностью закрытого типа имела хорошоее остекление и была рассчитана на четырех человек: два летчика (пилот и штурман, располагались спереди) и два пассажира. Вертикальное перение двухкилевое, овальной в плане формы. Для самолёта выбрали рядные двигатели Alfa Romeo 111 мощностью 135 л.с., установив их в обтекаемых гондолах. Шасии треопорное, с неубираемым хвостовым колесом. Стойки и колеса главных опор убрались в ниши, размещенными за мотогондолами. Какое-либо вооружение и бомбовая нагрузка не предусматривались.

Проект был на стадии подготовки к реализации в металле, однако сам Коломбо не дожил до этого момента, погибнув при испытаниях Ambrosini SS.4. Работы продолжил Эрман Базокки, которому только летом 1943 г. удалось завершить строительство первого прототипа. Период испытаний С.3 оказался слишком непродолжительным – в одном из очередных полетов самолет потерпел аварию в результате поломки моторов. Тем временем, обстановка в стране сильно изменилась и “колониальный самолёт” перестал быть актуальным для итальянских ВВС. Второй прототип с двигателями Cirrus “Major” остался недостроенным, а после завершения войны документация по С.3 была передана фирме Macchi, которая создала на его основе 6-местный пассажирский МВ.320.


Источники:
V. Nemecek "Dvoumotorova obchodni letadla", "Atlas letadel" sv. 7, Nadas, Praha, 1987
Emilio Brotzu, Gherardo Cosolo "Dimensione Cielo 11: Scuola Collegamento 2", Edizioni Bizzarri, 1977


Тактико-технические данные колониального самолёта Bestetti-Colombo C.3 :

Начало проектирования – 1941 г.
Полет первого прототипа – лето 1943 г.
Причина завершения работ – 1943 г., оккупация Италии.

Длина – 8,40 м
Размах крыла – 12,50 м
Высота - 2,50
Площадь крыла – 19,60 м.кв.
Вес пустого – 1300 кг
Вес взлетный – 1950 кг
Скорость максимальная – 317 км\ч на высоте 2500 метров
Дальность – 1600 км
Потолок – 6400 метров
Двигатель – два рядных Alfa Romeo 111, мощностью 135 л.с.
Экипаж – два человека и два пассажира
Вооружение – не устанавливалось.


ВНИМАНИЕ
Все права на материалы сайта принадлежат автору Darkhead.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2011 www.aviarmor.net