Breda Ba.82

Скоростной бомбардировщик

 

Самолёт Ва.82 построенный на фирме Breda относился к классу скоростных средних бомбардировщиков и был аналогичен зарубежным машинам типа советского СБ или британского Bristol Blenheim”. Breda Ва.82 поступил на испытания в 1937 году, когда сама концепция “скоростного бомбардировщика” была наиболее актуальна. По своим характеристикам он оказался на уровне FIAT BR.20 и Piaggio P.32 – наиболее близким к нему отечественным двухмоторным бомбардировщикам, но в отличии от них Ba.82 не вышел из опытной стадии. Оказалось, что винтомоторная группа страдает множеством дефектов, а аэродинамика самолёта сильно страдает из-за просчетов конструкторов. Испытания самолёта затянулись до 1939 года, когда итальянские ВВС уже определились с основным типом среднего бомбардировщика. К этому времени военную авиацию не устраивала ни максимальная скорость, ни радиус действия, ни бомбовая нагрузка Ba.82, в результате чего приняли решение дальнейшие испытания прекратить.  Этот самолёт так и остался в единственном экземпляре и в скором времени был отправлен на слом.

 

 

Тактико-технические данные бомбардировщика Breda Ba.82:

 

Длина – 14,00 м

Размах крыла – 21,00 м

Скорость – 425 км\ч

Потолок – 9500 метров

Двигатель – два 18-цилиндровых радиальный FIAT A.80 RC.41, мощностью 735 кВт

Экипаж – 4 человека

Вооружение – три 7,7-мм оборонительных пулемета

Нагрузка – ?