Caproni Ca.165

Caproni Ca.165

Истребитель

В конце 1930-х гг. итальянские ВВС все ещё не могли
определиться с выбором основного типа истребителя. Более предпочтительными были
истребители-монопланы обладающие высокой скоростью, но
бипланы имели лучшую маневренность и управляемость. Чтобы решить эту дилемму
руководство Regia Aeronatica выдало две спецификации
– на моноплан и биплан. Конкурс среди последних был
наиболее жестким, поскольку требовалось получить наиболее скоростной
истребитель с высокими пилотажными характеристиками. Самолёт Са.165,
представленный фирмой Caproni, вполне мог подойти для
этой роли. Поступив на испытания 16 февраля 1938 года этот
истребитель показал впечатляющие для боевого самолёта скоростные
характеристики. Так, 3 августа 1939 года, в одном из тестовых полетов Са.165
развил скорость 466 км\ч, став одним из самых быстрых истребителей-бипланов.
Тем не менее, выбор был сделан в пользу самолётов фирмы FIAT,
а Са.165 остался в единственном экземпляре.

Тактико-технические
данные истребителя Caproni Ca.165:

Начало проектирования – 1936
г.

Полет первого прототипа – 16 февраля
1938 г.

Причина завершения работ – 1939 г., отказ от постройки бипланов
новых моделей.

Длина – 8,10 м

Высота – 2,80 м

Размах крыла – 9,30 м

Площадь крыла – 21,40 м.кв.

Масса пустого \ взлетная
– 1855 \ 2425 кг

Скорость – 466 км\ч

Дальность – 672 км

Потолок – ?

Двигатель – один рядный Isotta—Fraschini L121 RC40 мощностью 900 л.с.

Экипаж – 1 человек

Вооружение – два синхронных 12,7-мм пулемета Breda—SAFAT.