Umbra MB.902

Тяжелый многоцелевой истребитель

 

Незадолго до капитуляции Италии начал проходить испытания один из самых изящных тяжелых истребителей Второй Мировой войны. Его проектирование началось в середине 1942 года, причем разработчики изначально  делали ставку на использование двух мощных двигателей Fiat R.A.1050 R.C.58 V-12 (DB 605) тандемно установленных в фюзеляже. Посредством длинных валов, идущих к каждой консоли крыла, они передавали мощность на два сдвоенных винта, которые вращались в противоположные стороны. Размах крыла составлял 14,33 м. Пилот размещался в носовой части фюзеляжа, что вместе с применением шасси с носовым колесом обеспечивало наилучший обзор. Вооружение МВ.902 состояло из двух 20-мм пушек и четырех 12,7-мм пулеметов Breda в фюзеляже. При нормальной полетной массе 7 185кг истребитель имел дальность 1 699 км и мог развивать скорость порядка 690 км/ч на высоте 5 998 м. Потолок составил 10 485 м.

Дальнейшие сведения об этом истребителе весьма неоднозначны. Согласно одним источникам МВ.902 остался только на уровне проекта и никогда не был воплощен в металле. Другая часть иностранных экспертов сходится на мнении о том, что был построен по крайней мере макет МВ.902 и в конце 1942 года приступили к постройке прототипа, который в 1943 году был разрушен во время налёта союзных бомбардировщиков. После перемирия к программе МВ.902 возвращаться не стали, сосредоточившись на модернизации серийных самолётов.

 

Источники:

http://www.geocities.com/lucktam/italian.htm

http://it.wikipedia.org/wiki/Aeronautica_Umbra_S.A.