No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Kawasaki Ki-91

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Прототипы, Япония
0 0
0
0
Поделились
34
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Kawasaki Ki.91

Дальний тяжелый бомбардировщик

На протяжении всей войны японской
авиапромышленности так и не удалось наладить серийное производство тяжёлых
стратегических бомбардировщиков, способных носить значительную бомбовую
нагрузку на большие расстояния. Бомбовая нагрузка таких дальних
бомбардировщиков, как Ки-67 и G4M была слишком малой,
для того чтобы причислить их к разряду стратегических, несмотря на колоссальные
расстояния, которые эти бомбардировщики способны были преодолевать. На
начальном этапе войны в Тихом океане ни флотским, ни армейским руководством
никогда всерьёз не оценивалось значение тяжёлой стратегической авиации. Когда
налёты союзников на Японские острова стали систематическими, попытки каким-то
образом исправить создавшееся положение, были уже слишком несвоевременными, а
потому обречены на провал. Однако это не означает, что авиационной
промышленностью Японии не было предпринято попыток по созданию тяжёлой
стратегической авиации. Для флотской авиации фирмой «Накадзима»
были созданы два типа тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков, получивших
обозначения G5N «Шинзан»
(кодовое имя союзников «Лиз» («Liz«))
и G8N «Рензан»
(кодовое имя союзников «Рита» («Rita«)).
Первый из них был готов уже в апреле 1941-го года, однако в серию не пошёл по
причине низких лётных характеристик. Второй, значительно более совершенный, мог
бы стать для союзников весьма неприятной неожиданностью, если бы его создание
не затянулось, и авиационная промышленность Японии была в состоянии построить
этот самолёт в существенных количествах. Однако ни того, ни другого не
произошло. Флотская авиация так и осталась до конца войны без стратегических
бомбардировщиков.
Попытки армейской авиации обзавестись тяжёлым стратегическим бомбардировщиком
были ещё более слабыми. Однако они были, и факт этот не следует оставлять без
внимания.
В мае 1943-го года фирма «Кавасаки» получила задание на разработку
проекта дальнего четырёхмоторного стратегического бомбардировщика для армейской
дальней бомбардировочной авиации. В задании указывались основные требования к
самолёту: радиус действия не менее 4500 км, бомбовая нагрузка не менее 4000 кг и герметичная
кабина. Поскольку «Кавасаки» была вплотную занята производством
основного истребителя для армии Ки-61, то выделить какие-либо значительные
мощности на реализацию этого проекта, компания была не в состоянии. Армейское
руководство всё ещё не оценивало всерьёз значение стратегической авиации, а
потому, проект получил самый низкий уровень приоритетности, а серийное
строительство самолёта планировалось в отдалённой перспективе. Несмотря на это,
конструкторами «Кавасаки» был разработан проект бомбардировщика,
который одобрило командование армейской авиации. На «Кавасаки» не
только приступили к строительству прототипа самолёта, но и стали готовить
технологическую оснастку для серийного производства бомбардировщика.
Также как и появление в больших количествах G8N на
флоте, появление Ки-91 могло стать для союзников неприятным сюрпризом.
Однако этого не произошло. В феврале 1945-го года во время одного из очередных
налётов американской авиации, была полностью разрушена технологическая оснастка
и уничтожен прототип, который к тому времени находился на конечной стадии
постройки. Вооружение самолёта должно было стать весьма внушительным. На
прототип уже успели установить управляемые электродвигателями пушечные турели в
носовой части, в верхней части фюзеляжа и в задних секциях по двум бортам.
Вооружение одной турели состояло из двух 20-ти мм пушек. Также, согласно
проекту, в хвостовой части прототипа планировалось установить турель
вооружённую четырьмя 20-ти мм пушками. Такого мощного оборонительного
вооружения не было в то время ни у одного бомбардировщика в мире! Однако планам
не суждено было сбыться. После уничтожения значительной части дорогостоящего
оборудования вместе с прототипом, руководство «Кавасаки» было попросту
не в состоянии восстановить программу, и работы по ней были полностью
прекращены. История сыграла с Ки-91 злую шутку — его прототип был уничтожен
«сверхкрепостями» Б-29. Так бесславно
закончилась так и не начавшаяся карьера первого стратегического бомбардировщика
японской армейской авиации.

(с) Андрей Суворов. Санкт-Петербург.
Май 2003 года

Тактико-технические
данные дальнего тяжелого бомбардировщика
Kawasaki Ki.91 :

Начало проектирования – май 1943 г.

Полет первого прототипа – не состоялся

Причина завершения работ – потеря единственного
прототипа.

Длина – 33,00 м

Размах крыла – 48,00 м

Вес пустого \ взлётный –
58000 кг

Скорость на расчетной высоте – 580 км\ч

Скорость у земли – 360 км\ч

Дальность – 10000 км

Потолок – 13000 метров

Двигатель – четыре Mitsubishi
Ha-214 Ru, мощностью 2500 л.с. каждый

Экипаж – восемь человек

Стрелковое вооружение – восемь 20-мм пушек

Бомбовая нагрузка – до 4000 кг.

Предыдущая запись

Nakadjima B6N “Tenzan” Палубный бомбардировщик-торпедоносец

Следующая запись

Ambrosini S.A.I.403 “Dardo” Лёгкий истребитель – перехватчик

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

polair cv107-s

vitrinastore.ru > Оборудование для баров и ресторанов

Продажа профессионального оборудования для рестораннов и общепита.

  • Контакты:
  • +7 495 374-65-01
  • пн-пт: с 9-00 до 18-00
  • Москва

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.